May 6th, 2019

Нужный - никому не нужный МиГ-35.

https://vlad-burtsev.livejournal.com/2019/05/05/

МиГ-35: если нужен, то кому?

Не так давно всем сообществом мы говорили о проблемах, связанных с Су-57. О том, что самолет если и увидят в войсках, то весьма не скоро и в единичных экземплярах.
Наверное, есть смысл теперь поговорить и о МиГ-35.

миГ-35, вроде как перспективный многофункциональный лёгкий истребитель поколения «4++», характеристики которого максимально приближены к пятому поколению. Так говорят многие.
Насчет «легкого» — действительно, легкий. Если мы признаем тяжелым Су-35 и сравниваем с ним, то МиГ-35 сильно так легче. Но сравним чуть позже, пока что поговорим о ситуации в целом.
Read more...Collapse )
Tags:

Superjet-100. Очередной жертвенник. Вопросы, на которые вряд ли будут ответы. Впрочем - как всегда.

https://artemdragunov.livejournal.com/2019/05/06/

В первую очередь -  мои глубокие соболезнования близким.

Вопросы руководству страны и отрасли.

Самолёту, который был принесён в жертву, а почему это жертва, а не авария -  я скажу позже, было всего примерно 2 или 3 года от роду. Взлетал с крупнейшего в стране аэропорта, который не просто порт, а хаб, техноузел и т.д.
И в соответствии со статусом должен был быть оборудован спасательной и другой специальной техникой под завязку.

Новый, свежий, СУПЕР самолёт. Один из главных предметов гордости отечественной пропаганды.
Я не буду сейчас о приставке Супер, которая проникла в почти официальное название, хотя такое название мог дать только идиот или как альтернатива - производитель кондомов и жевательной резинки.

Я буду о другом.

1. Почему свежий, новый, современный, напичканный техникой лайнер, в который попадает молния, вдруг терпит бедствие, хотя каждый современный самолёт рассчитан не только на попадание молнии, но даже на проход сквозь рой этих самых молний?
Почему отказала электроника?

2. Почему современный лайнер, оборудованный по последнему слову техники, не может сбросить топливо в аварийном режиме или отработать его прежде чем совершить аварийную посадку?
Почему КВС принял решение сажать самолёт с полными баками, а не выработать топливо?
Была проблема с двигателем? Почему об этом не сообщается?
Почему вдруг разговор о молнии, хотя проблемы с огнём начались скорее всего до удара фюзеляжа о землю?

3. Почему диспетчеры, получив сигнал о неполадках, (а надо понимать, что даже при отсутствии радиосвязи у пилотов всегда есть возможность сообщить Земле о проблемах, как например -  визуальные сигналы, обрыв автоматической связи, показания датчиков и т.д.) - не подготовили полосу? На подготовку полосы было примерно от минуты до трёх.

4. В условиях тяжёлой и опасной аварийной посадки, а такими являются посадки с проблемами связи, двигателей, а главное -  при полных баках и перегрузе с посадочным весом - полоса не была подготовлена соответствующим образом.
Не стояли пожарные машины вдоль полосы, не было залития пеной, не подготовлены скорые и т.д.
На куче видео, а их становится всё больше, видно что часть пассажиров уже покинула лайнер, стоящий, а вокруг нет ни одной пожарной машины. ЭТО НОНСЕНС !!!! Самолёт садился на полосу крупнейшего российского самолёта, а не в тайге....

5. Лайнер заходил на посадку с явным превышением горизонтальной скорости, хотя вертикальная была вполне в норме.
Почему экипажу не удалось прижать лайнер к земле при первом же касании?
Насколько управление было ручным или автоматическим?
Были ли проблемы с центровкой? Пассажиры уже повскакали и подняли панику?

Думаю ответов не будет. Системе проще найти стрелочника, которыми станут те, кто уже не сможет дать ответ - сгоревшие в адском огне пассажиры и неведомые внешние враги.

Моя версия немного другая.

Экипаж принял решение садиться потому, что знал наверняка, что выработать топливо ему не успеть.
И наверняка догадывался про причину аварии. Самолёт УЖЕ ГОРЕЛ и экипаж это знал или догадывался.
Возможно падала тяга.
Даже если допустить удар молнии и выпадение электроники, современный самолёт должен быть готов к подобному.
Он не был готов.
Это парадокс, который говорит об одном -  или самолёт реально летающий хлам, или там было что-то помимо молнии или даже вместо неё.
Судя по всему, был повреждён двигатель, падала тяга ИЛИ БЫЛИ СИГНАЛЫ датчиков о возгорании.
И пилоты догадывались о проблеме. Поэтому И ПРИНЯЛИ решение аврально сажать перегруженный пока ещё самолёт, а не наматывать круги, вырабатывая топливо, даже если его было нельзя слить.

Спасательные и пожарные службы сработали МЕРЗКО, не по плану, не по инструкциям.

Гибель этого конкретного лайнера и пассажиров прямо или косвенно, умышленно или случайно, но выгодна конкурентам, особенно корпорациям, которые терпят сейчас огромные убытки в связи с гибелью своих лайнеров.
Устранить Суперджет с мировой авиасцены -  это означало миллиардные контракты с Аэрофлотом и кучей других компаний.
Кроме того, закрытие проекта Суперджет означало сокрытие следов всего того, что могло привести к подобным авариям.

Я не верю и никогда не поверю в молнию убийцу, которой не помогли на Земле, умышленно или нет -  это не важно.
Потому, что даже случайность в авиации -  есть непросчитанный событийный вариант, а значит -  умысел или саботаж, диверсия или ошибка, которая стоила жизни пассажирам.
А значит -  мы имеем дело не с аварией, а с жертвоприношением.
Тем более -  если в багажном отделении могло сработать взрывное устройство, которое и вызвало проблемы с герметизацией, топливоподачей и т.д.

Бдите

Marafonec.Жертвами пожара на борту лайнера стал 41 человек

Талибы на приеме в честь 9 мая

https://colonelcassad.livejournal.com/2019/05/06/


Пресс-атташе посольства РФ в Кабуле Ищенко с представителями движения Талибан, которые заглянули на прием посвященный 9 мая, который организовывало посольство России.
Read more...Collapse )
Tags:

Superjet-100 в Шереметьево - спаслись пассажиры по 10 ряд включительно

https://chervonec-001.livejournal.com/2019/05/06/
Взял карандаш и срастил списки пассажиров с местами по билетам и список спасшихся.

С 1 по 10 ряд включительно выжили все.
Те кто сидел дальше - Белек,12 ряд, в госпитале, Молчанов ряд 12, Кисилев Василий ряд 13С, Конник 15 ряд - в госпитале. Кузнецов - 18 ряд - в госпитале.

Далее по рядам выживших нет. Из 11 ряда (по списку пассажиров заполнение 5 человек) не выжил никто.

Один из выживших пассажиров Дмитрий Хлебушкин (место 10С) говорит, что очень благодарен стюардессам.

"Только благодаря стюардессам я остался жив", - говорит он, - "девочки стояли в помещении, где был газ, где было темно, где была самая высокая температура, а они оттуда вытаскивали людей и помогали спуститься на трапы".


https://youtu.be/EQl0HPLZkag

Однако этот Хлебушкин не забыл и ручную кладь в эвакуировавшемся самолёте забрать и ругает Аэрофлот за бессердечность так как не вернули деньги за билет. Он только что спасся с рюкзаком из салона горящего самолета, в котором погибли люди и идет возвращать деньги за билет? Извините, в голове не укладывается.

Marafonec. Перепостил с сокращениями. Меня больше заинтересовал это Хлебушкин. С рюкзаком, хотя его ручная кладь больше похожа на хороший баул.
Многие, если не каждый из нас, летали самолетами, и могут представить проход между рядами кресел: узкий, по которому с трудом могут протиснуться два человека. А если в руках одного из них чемодан (рюкзак), то пройти невозможно, нужно только терпеливо ждать, когда тот пристроит свой багаж и сядет на свое место.
Я с ужасом представляю: огонь, дым, Хлебушкин хватает свой баул (рюкзак), и протискивается по проходу. А в этом время сзади него рвутся к выходу другие пассажиры, возможно с детьми на руках, и не могут  спастись, потому что Хлебушкин со своим багажом занимает проход.
"С 1 по 10 ряд включительно выжили все"- сообщает уважаемый коллега chervonec-001.
Место Хлебушкина- 10С.

Ветер в космосе. В американском космосе.

https://photo-vlad.livejournal.com/2019/05/06/

Просматриваю очередное американское фейковое видео из программы «Фейколон», то есть «Аполлон» и от неожиданного очередного американского подарка упал бы со стула, если бы не сидел в этот раз на своём любимом аналитическом диване.

Видео называется APOLLO 10 16MM ONBOARD FILM 1.

Сначала всё как обычно в американских фейковых лунных видео со стыковками на орбите Луны.


https://youtu.be/XUYDbDlGXqo
Read more...Collapse )

Почему светила психиатрии не исследуют регулярное майское обострение у либералов-русофобов?!

https://nosikot.livejournal.com/5623523.html?utm_source=embed_post/2019/05/04/

Почему светила психиатрии не исследуют регулярное майское обострение у либералов-русофобов перед Днем Победы - ведь это действительно занимательное явление!
И ведь дело тут вовсе не в:

- проплаченных статьях и постах (они в любое время года появляются в рамках "свободы слова" - ведь при "суверенной демократии и интернете" Сталина и русских ругать можно)
- личностях самих этих "авторов" (чьи они, зачастую, прямые потомки)
- ходе ВОВ, потерях в ней
- продолжении антисталинской кампании, начатой при Хрущеве (вместе с сутью т.н. называемых "репрессий" - масштаб, кто начал, кто остановил и т.д. - это ведь делается для фундаментального раскола общества)
- физиологической русофобии - хотя явление само по себе тоже любопытное (особенно на фоне патологического рабского менталитета западных обывателей - о старой местной элите речи тут нет - это отдельный вопрос их деградации - в ходе "выборов" последнего периода их даже в истеблишмент не пускают, да и деньги, в ходе "надувания пузыря" уходят в другие места)
Часть проблематики указанной выше давно изучена и их суть ясна, часть требует дальнейших исследований (причем они могут быть осложены в случае уничтожения или фальсификации документов в архивах)
А всего то лишь:

В том, что Сталин и Победа русского народа над фашистской Германией и ее сателлитами МЕШАЮТ им наслаждаться обществом потребления в построенной на месте России либерально-капиталистической РФ и ее совершенствованием (им же и тут что-то не нравится)!
А это, в свою очередь, значит - в рамках излюбленного ими же либерализма что они абсолютно НЕКОНКУРЕНТОСПОСОБНЫ !
Ведь они даже проиграли в "соревновании" некоему "кооперативу" - во всяком случае внешне это именно так и выглядит.
Так что ВСЁ очень просто.
А если же это только видимость (всего лишь предположение!) - тем более причина чисто психиатрическая...

Не копайте яму русским. Они используют её, как окоп!

https://vamoisej.livejournal.com/2019/05/05/

Сергей Васильев     Много-много лет назад, когда деревья были зеленее, небо голубее, а ровесницы - моложе, опьяненные властью, рьяные латышские националисты в ультимативной форме потребовали у русской общины Прибалтики разговаривать с латышами только по-латышски, что я сразу горячо поддержал, призвав соотечественников неукоризненно следовать этому ультиматуму и старательно показывал (и до сих пор показываю) в этом пример, вызывая регулярное непонимание ершистых соплеменников.

И дело тут не в моём более чем оригинальном произношении, которое позволяет садистски заявлять, уклоняясь от предложений перейти на великий и могучий: "Нет уж, мы 40 лет слушали ваш русский, теперь послушайте наш латышский..." На латышском (как впрочем и на английском) я действительно говорю с удовольствием, не обращая внимания на скорбные лица носителей этих языков, вынужденных меня слушать.

Дело в том, что по происшествии 25 лет активного языкового прессинга, в латышской среде появилось и стремительно растёт число аборигенов, вообще никакого языка, кроме латышского, не знающих, что резко повышает конкурентоспособность русских детей, свободно говорящих и на русском, и на латышском, и еще на 2х-3х иностранных языках...

То есть латышские наци, искусственно загнав своих детей в монолингвальный мир, сами превратили их в неконкурентоспособных маргиналов, открыв "этим гадким русским" доступ к рабочим местам, которые не прочь бы были занять сами...

Read more...Collapse )

Про экспорт гражданских самолетов из СССР.

vamoisej/2019/05/05/

Поскольку я "птенец гнезда Туполева" и довольно долго работал на кафедре, которую возглавлял Туполев (правда, не Андрей Николаевич, а Алексей Андреевич), то пройти мимо темы просто не мог. Тут некоторые деятели, истово теребонь... эээ... ну, вы поняли... на капитализьму, до дыр стели ладони и клавиатуры в попытках доказать, что советские авиалайнеры были говном и их, якобы, совершенно случайно продали в количестве трех штук (как писал один из этих булкохрустов). Должен заявить - вранье. Причем наглое.

Так, для памяти и чтобы знали, освещу в этой статье показатели экспорта авиационной техники из СССР в послевоенные годы.

Так вот.

В общей сложности за послевоенные годы "Авиаэкспортом" на экспорт было поставлено 5696 единиц гражданской авиатехники (2153 самолета и 3543 вертолета) в 68 стран мира. Можно привести и более конкретные цифры: продано 302 самолета фирмы «Ильюшин», 310 – фирмы «Туполев», 172 – фирмы «Яковлев», 1318 – фирмы «Антонов».

Александр Проханов: Кто победит в России — шоу-бизнес или «Бессмертный полк»?

https://izborsk-club.ru/16872/2019/05/06/

Победа на президентских выборах Зеленского, этого яркого и смышлёного представителя шоу-бизнеса, заставляет иначе взглянуть на само явление шоу-бизнеса, перестать рассматривать его как средство развлечения, как дорогостоящую индустрию досуга. Взглянуть на него как на мощный инструмент сокрушения существующих авторитарных структур, перед которыми оказываются бессильными «оранжевые революции». На смену «оранжевым революциям» с их сакральными жертвами приходит шоу-бизнес с его кумирами, которые используют накопившееся в обществе социальное раздражение, неприязненное отношение к набившим оскомину авторитарным лидерам, унылым политикам, полагающимся на выборные технологии, фальсификацию и контроль над избирательным процессом. Все это ломается шоу-бизнесом — этой ослепительной, песенной, музыкальной, танцевальной игрой, смеховой культурой, изощрённым или грубым эротизмом, которые овладевают сознанием обывателя, а также протестующего, раздражённого интеллигента, ведёт их к урнам в том направлении, куда указывают продюсеры шоу-бизнеса.
Read more...Collapse )

ВЕРСИЯ №1: КТО И ЗА ЧТО УБИЛ СТАЛИНА И БЕРИЮ

https://alexandr-palkin.livejournal.com/2019/05/05/
ПОДРОБНЫЙ АНАЛИЗ ВСЕХ ПРИЧИН

Известный современный исследователь Юрий Игнатьевич Мухин в своей знаменитой книге «Убийство Сталина и Берии» блестяще доказал, что незадолго до своей смерти Сталин предпринял новую попытку отсечь партократию от власти, от руководства государством.

Первая попытка, предпринятая в 1937 году, окончилась провалом и вакханалией репрессий, спровоцированных партократией в ответ на демократическую по характеру и сути попытку Сталина путем прямых, тайных выборов на альтернативной основе произвести уже тогда крайне необходимую ротацию правящей элиты.

Вторая же попытка, предпринятая Сталиным после войны, привела к его убийству в результате заговора партократии. Это и есть главный (внутренний) мотив убийства.

И что самое страшное, произошло это в точном соответствии с принципиальными положениями «классиков научно обоснованного» бандитизма во всемирном масштабе. Есть у них такое, внешне кажущееся сугубо политэкономическим выражение: «Вместе с возможностью удерживать товар как меновую стоимость, или меновую стоимость как товар, пробуждает алчность или auri sacrafames, «проклятая жажда золота», как говорил древнеримский поэт Вергилий».

Read more...Collapse )

О главных страхах человека при советской власти и при нынешней

https://publizist.ru/blogs/107563/30919/2019/05/06/
Опубликовал Наталья Румарчук

Злые языки утверждают, что граждане Советского Союза все время жили в страхе. Ну, это все же перебор, хотя, безусловно, страхи были – как и у всех жителей Земного шара.
Чего больше всего боялись советские люди?

Read more...Collapse )



Tags:

Пара слов о «жертвах политического террора»

https://aftershock.news/?q=node/752330/2019/05/06/

Тема жертв сталинской кровавой тирании чрезвычайно богата питательными веществами, витаминами и микроэлементами, необходимыми для здорового и полноценного питания любого тролля. Ещё эта тема вызывает неописуемый восторг и дополнительные 100 000 очков патриотизма неравнодушным к истории нашей Родины гражданам. «Перестреляли весь цвет нации!» – говорят одни. «Мало вас стреляли!» – парируют другие. А ещё она полна денежными потоками, которые пускают на развитие и углубление колеи, как собственное государство, так и иностранные заинтересованные лица. Нет-нет, я не утверждаю, что бездуховный Запад пытается расшатать наши духовные скрепы, просто если к вам в руки попадёт очередной сборник неполживых документов об эпохе «большого террора», обратите внимание, при поддержке каких организаций они были изданы или чьи гранты оплатили публикацию бумаг из «сверхсекретных архивов». А выводы делайте сами.

Read more...Collapse )

К вопросу о росте популярности Сталина, антинорманизме Иловайского и попытках сварить из истории суп

https://abrod.livejournal.com/1384271.html?utm_source=embed_post
https://vamoisej.livejournal.com/2019/05/06/

Поскольку пошла новая волна рассуждений о сталинских репрессиях, выскажусь и я.
Вопрос о сталинских репрессиях является дымовой завесой, задача которой скрыть действительно важные вопросы, возникающие в связи с катастрофическим созданием СССР и его не менее, а скорее более и значительно более катастрофической гибелью.

Дело дошло до того, что официальная история подразумевает, что катастрофа, в результате которой появился СССР, была спровоцирована Великой Октябрьской Революцией, а настоящая революция в Феврале 1917 года, разрушившая Российскую Империю и поставившая на повестку дня полное исчезновение русских не только как политической нации, но и как народа, это пустяки, которые и обсуждать то не следует.
Read more...Collapse )

Это Максим Моисеев. Бортпроводник, спасший десятки жизней, отдав за них свою

https://and-ekb.livejournal.com/2019/05/06/

Максим Моисеев, бортпроводник Суперджета. Пытался открыть люк в хвосте самолета для эвакуации людей. Не получилось. Помогал выбраться оттуда пассажирам в носовую часть. Погиб. Герой парень. И пусть мне не рассказывают, что русские обмельчали. Что вот раньше...☝️Это уже генетика. pic.twitter.com/An9FB5qzva
— Серёга 🇷🇺 (@IllIillIIilij74) 6 мая 2019 г.