October 9th, 2019

Лагерь смерти, которого не было: самая долгая ложь Википедии

https://varjag2007su.livejournal.com/2019/10/08/

В англоязычной и в русскоязычной статье в Википедии о Варшавском концлагере (нем. Konzentrationslager Warschau) сказано следующее: «Группа концлагерей и лагерей смерти, которая была расположена в оккупированной нацистами Варшаве. Наибольшую часть жертв включали этнические поляки и европейские евреи. Кроме них, в лагере содержались цыгане, белорусы, греки и офицеры итальянской армии. Концлагерь был организован на территории, где ранее было Варшавское гетто.

…Первая акция умерщвления в газовых камерах произошла здесь 17 октября 1943 года: по меньшей мере, было убито 150 поляков, которых арестовали прямо на улице, и около двадцати бельгийских евреев…
Read more...Collapse )

В России появятся умные «лежачие полицейские»

https://staryiy.livejournal.com/2019/10/09/
Если испытания будут признаны успешными, умные «лежачие полицейские» появятся на дорогах России уже в 2021 году.

На российских дорогах в ближайшем будущем могут появиться новые «лежачие полицейские», которые на основе данных, полученных с камер, сами будут решать, поднимать барьер или нет. Тестовые испытания такой системы должны начаться в ближайшем будущем. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на представителя НТИ «Автонет» Ярослава Федосеева.

«Соответствующий проект сейчас проходит экспертное обсуждение в рабочей группе НТИ «Автонет». Если разработка будет одобрена, то пилотные регионы для ее внедрения могут озвучить уже в следующем году», — объяснил он.

В случае если испытания будут признаны успешными, умные «лежачие полицейские» появятся на дорогах России уже в 2021 году. Реализация проекта оценивается в 8 млн рублей.
Источник

Найдена прародина евреев-ашкеназов

https://bulochnikov.livejournal.com/2019/10/09/

Оказывается ашкеназы - этнические греки из греческих колоний на территории Турции


В новом исследовании израильского генетика утверждается, что родиной евреев-ашкеназов (и их языка, идиша) является северо-восток современной Турции — а не Италия, Левант или славянские земли. Свои выводы ученый представит в журнале Genome Biology and Evolution.

Эран Элхаик (Eran Elhaik), который сейчас работает в Шеффилдском университете, выяснил, что более 90 процентов евреев Восточной Европы являются потомками обращенного в иудаизм около двух тысяч лет назад грекоязычного населения.

Элхаик собрал исторические, генетические и географические данные. С помощью компьютерного моделирования он перевел информацию ДНК 367 евреев (и 600 других жителей Европы и Азии) в географические координаты. Ученый отмечает, что на прародину ашкеназов указывают три турецкие деревни (Искеназ, Эскеназ и Ашаназ), которые расположены на западе Великого шелкового пути. По мнению Элхаика, сам этноним «ашкеназ» произошел от слова «ашгуза» — так ассирийцы и вавилоняне называли скифов.

Предков ашкеназов обратили в иудаизм персидские евреи. Они активно торговали, но начиная с 690-х годов гонения со стороны Византии заставили их переселиться на территорию Хазарии, благоволящей к иудеям. Именно тогда в наречии пра-ашкеназов появились славянские слова.

После распада Хазарского каганата часть евреев начали мигрировать в Центральную Европу, где смешивались с местными общинами — и так завершился этногенез ашкеназ в привычном для европейцев виде.

Что мы приобрели, заменив социализм СССР на капитализм РФ

https://ss69100.livejournal.com/2019/10/09/

По некоторым пунктам утверждения автора, безусловно, должны быть подвергнуты критике. Особенно поразили восхваления в адрес Гейтса, „пожертвовавшего” 40 млрд. на „благотворительность” (под которой, среди прочего, скрывается и разработка стерилизующих вакцин, применяемых в т.ч. в России) и последующие неумные разглагольствования о финансовых сообщающихся сосудах. Которых, по факту, не два (богатеи - народ), как видится автору статьи, а явно больше. Например, третий сосуд - ростовщическая мафия, которая, кстати, и вынудила Гейтса „пожертвовать”.

У автора неплохо получилось воссоздать хронологию событий, подобрать иллюстрации в виде фактов и статистики, но вот с причинно-следственными связями у него явно каша в голове. Автор наверняка - замечательный геолог, но применять метод „что нашёл - то и описываю” в исторической аналитике изначально ведёт к грубым ошибкам.

Однако критика не изменит картины в целом: мы поменяли застойное, но развитие на... развитие деградационное.
*

В едином порыве

Многие россияне и нероссияне знают ниженазванных политических деятелей: В. Ленин, И. Сталин, Н. Хрущев, Л. Брежнев, М. Горбачев, А. Яковлев (идеолог катастройки), Э. Шеварднадзе, Н. Назарбаев, Л. Кравчук (УССР), Б. Ельцин, В. Черномырдин, С. Собянин (мэр Москвы), В. Матвиенко (председатель Совета Федерации).

Что их объединяет? Все эти товарищи, часть из которых превратилась в господ, раньше пели хором гимн коммунистов «Интернационал». До 1944 года он был также гимном СССР.

Все партработники горкомов, райкомов, обкомов, крайкомов, республиканских ЦК и ЦК КПСС в обязательном порядке присутствовали на партийных конференциях различного уровня, республиканских и союзных съездах в качестве делегатов или приглашенных.

Большинство делегатов избирались на партсобраниях первичек или партконференциях. В состав делегатов подбирались рабочие, колхозницы, инженеры, ученые, военнослужащие, артистки, спортсмены, врачи, учителя, журналисты и студенты. После отчетного доклада и его обсуждения в прениях проводились тайным голосованием выборы делегатов на партконференцию (съезд) и новых членов горкома (райкома, обкома, съезда и др.).

В конце работы форумов принимались открытым голосованием постановления. И, наконец, председательствующий на заседаниях объявлял: «Работа съезда (конференции) завершена».

Read more...Collapse )
.

Правительство России установило квоты на приём мигрантов на работу

https://staryiy.livejournal.com/2019/10/09/

Правительство России утвердило допустимую квоту на трудоустройство иностранных граждан в отдельных областях экономики на 2020 год. Соответствующее постановление опубликовано на сайте кабмина.

«В некоторых сферах экономической деятельности на 2020 год сохранена установленная на 2019 год допустимая доля иностранных работников», — говорится в справке к документу.

Согласно постановлению, в сферах деятельности сухопутного пассажирского транспорта и автомобильного грузового транспорта допустимая доля мигрантов должна составлять 26%, в области спорта — 25%.

При этом в сфере выращивания овощей доля мигрантов не должна превышать 50% во всех субъектах России.

Кроме того, правительство сохранило допустимую долю мигрантов в сфере строительства в размере 80% от общей численности работников.

Однако эта норма не будет распространяться на территории Бурятии, Амурской области и Москвы, а на территории Дагестана составит 50%.
Источник

Носки с сандалями. Новая, не только мужская, мода.

https://aftershock.news/?q=node/795601


Прислал мне друг фото с вопросом :" Что ЭТО? ".  А ведь фото не хухры-мухры, а с Недели Моды в Париже на 2020 год. . (Sies Marjan show, Paris Men’s fashion week, spring/summer 2020. Photograph: Estrop/Getty Images). Началось это не вчера и продолжаться будет долго. А я попробую разобраться в причинах такой супер-элегантности)))


                                                             

Мода все же претендует на вид искусства.

Read more...Collapse )


Tags:

Зачем России два моста в Крым?

https://l-boris.livejournal.com/2019/10/09/



Интересно, на украине задумывались, для чего именно Россия строит сразу два моста в Крым?
Понятно, что на поверхности будут самые очевидные ответы: мост нужен для того, чтобы накрепко привязать Крым к России. Хорошо, переформулирую вопрос: для чего России мост именно такого формата? Намного проще и вдвое дешевле построить только автомобильный мост, но Россия строит сразу два моста вместо одного - и для машин, и для поездов. Ну так ведь получается? Более того, а в чем смысл самого моста, если Россия в 2014-2015 годах могла легко пробить сухопутный коридор в Крым - и для этого требовалось всего лишь не останавливать наступление Донецкой народной республики на Мариуполь и далее?
Read more...Collapse )

Число оправдательных приговоров в российских судах.

https://storm100.livejournal.com/2019/10/09/



В стране с 2011 года падает число оправданий, рекордно низкое значение (0,239%) было достигунто в 2017 г, однако в 2018 г показатель снизился еще сильней - до 0,235% , т.е. оправдывают 1 человека из 416. Вместе с тем 32% граждан положительно оценивают деятельность российских судов.
@grafstat

Небесный исход

http://zavtra.ru/blogs/nebesnij_ishod/2019/10/09/

В "Театре на досках" состоялась премьера спектакля "Крот", автор пьесы и режиссёр— Сергей Кургинян

Александр Проханов


Трёхчасовое представление при переполненном зале произвело ошеломляющее впечатление. Хочу поделиться мыслями.

В ХХ веке Царствие Небесное опускалось на землю. То место, куда оно хотело опуститься, называлось Советский Союз. И Царствие Небесное коснулось Советского Союза весной 1945 года, в День Победы. Оно в тот момент настолько приблизилось к земле, что Советский Союз: окровавленный, окутанный дымом сгоревших городов, с не просевшими могилами, почти сравнялся по своим высшим смыслам, с Царствием Небесным. Это приближение к земле Царствия Небесного и встреча Царствия Небесного с землёй— могли быть описаны грандиозной мистерией, драмой, в которой грохотали пушки, переселялись люди, возводились города, стенали изувеченные и изнасилованные народы и классы. Спектакль "Крот" рассказывает о том, как Царствие Небесное покидало землю, как покидало Советский Союз. И удаление Царствия Небесного от земли, от Советского Союза, удаление Царства туда, откуда оно явилось, сопровождалось грандиозной мистерией распада и конца. В этой мистерии присутствовали слёзы, драмы, проклятия, версии происходящего, воскресали герои прошлого и умирали герои настоящего. И спектакль— рассказ об этом.

Read more...Collapse )

Как российские идиоты отказались от АН-2

https://theallexbekk.livejournal.com/2019/10/09/

Стали известны интересные детали попыток России создать самолет малой авиации. Оказывается, главный конструктор УЗГА по самолетостроению Вадим Демин сообщил, что завод предлагает разработать девятиместный моноплан на замену Ан-2.. По его словам, самолет будет иметь максимальную взлетную массу 4,8 тысячи килограммов, что в 1,5 раза меньше, чем у ТВС-2ДТС. Это соответствует нормам АП-23, которые устанавливают ограничения по весу для легких одномоторных самолетов в 5,7 тысячи килограммов.

В Минпромторге, похоже, даже не задумываются над тем, почему предлагается создавать 9-местный самолет.

Оказавается, еще в 90-х наши авиационные руководители бездумно подписали ограничения по количеству пассажиров для одномоторных самолётов, послушно повторив американские требования. Авиакомпании в России (и не только), эксплуатирующие самолёт Ан-2, вынуждены были сократить число пассажиров с 14 до 9, тем самым просадив рентабельность полетов на 40%. Ан-2 тут же стал экономически невыгодным самолетом.

Американцы, затевая сокращение количества пассажиров одномоторных самолетов, даже не особо скрывали, что их цель - обрушить рынок производимых на тот момент в Польше самолётов Ан-2 в пользу фирмы «Cessna». Ее самолеты Caravan и Grand Caravan находились в прямой конкуренции с Ан-2, однако по стоимости соревноваться с ним не могли и до сих пор не могут.

Своей цели США добились – польское производство АН-2 было разорено. После чего, американцы отменили введенные ограничения для «Cessna», и теперь одномоторные Caravan и Grand Caravan по всему миру перевозят до 13 пассажиров. В России же так и не поняли, что под предлогом «безопасности», произошел передел рынка (не только российского) в пользу американского производителя.

Этим же обусловлен массовый вывод АН-2 из эксплуатации. Сегодня тысячи самолетов стоят по аэродромамам, еще пригодные к восстановлению. Казалось бы – установи новый, более современный и экономичный двигатель, и лети дальше, но это просто не выгодно. Отсюда же появилась мантра, повторяемая чиновниками – «Местные перевозки по-определнию нерентабельны и требуют государственных дотаций». И это притом, что во всем мире это вполне рентабельный сегмент авиаперевозок.

Отсюда вывод. ЛЮБОЙ однодвигательный самолет размерности АН-2, по определению будет нерентабельным, пока в Минтрансе, Росавиации и Минпромторге не включат голову и не отменят действующее ограничение.
Tags: