Category: авиация

Распоряжение о создании Авиалесоохраны СССР подписал лично И.В. Сталин

https://sokolov9686.livejournal.com/2019/08/04/

7 июля 1931 года с аэродрома небольшого городка Урень Нижегородской области впервые в истории нашей страны специально для целей авиапатрулирования лесов поднялся маленький самолёт-биплан По-2.
Read more...Collapse )

У очередного "Суперджета" отказал двигатель в полёте

https://sokolov9686.livejournal.com/2019/08/01/



Летевший из Краснодара в Тюмень авиалайнер "Сухой-Суперджет" с трудом сел в Самаре. Один из его двигателей отказал в воздухе.

Это стало крупной аварией невезучего авиалайнера с 5 мая, когда в рухнувшем в Шереметьево "Суперджете" погиб 41 человек.

Двигатели остаются самым слабым местом "российского" самолёта, реально на 70% состоящего из иностранных комплектующих. Из-за их постоянных поломок "Суперджеты" простаивают куда больше, чем летают, а потребители массово от них отказываются.

Наряду с несколькими российскими авиакомпаниями лайнер перестали эксплуатировать Армения, Бельгия, Индонезия, Ирландия и Лаос. Таиланд использует самолёт исключительно как военно-транспортный. В Мексике из 22 купленных машин пассажиров возят 5, остальные стоят на приколе или разбираются на запчасти. Возможно, некоторые из них купит Казахстан, на линиях которого работает один "Суперджет".

источник

Покушение на ЦАГИ

https://sokolov9686.livejournal.com/2019/08/01/

В распоряжение редакции «Аргументов недели» попал убойный документ, который вызывает массу вопросов к уровню компетентности руководителей авиационной науки и отрасли в целом. Мы помним ликвидацию Саратовского авиазавода, прошли уничтожение Тушинского машиностроительного завода (ТМЗ) и удушение аффилированного с ним НПО «Молния» (многоразовые космические аппараты – их конёк), сейчас наблюдаем утилизацию ракетно-космического центра им. Хруничева. На очереди – знаменитый Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ФГУП «ЦАГИ»). Если быть точным, Научно-исследовательский Московский комплекс ЦАГИ – НИМК ЦАГИ.

Read more...Collapse )

Последний полёт MH370 с 238 мертвецами на борту

https://aleks070565.livejournal.com/2019/07/16/

Человек, который угнал малайзийский «Боинг» и утопил его в Индийском океане, до последнего момента сохранял контроль над самолетом! К такому выводу пришли следователи из Франции, они получили доступ к «критически важным» полетным данным самолета. Напомним, что Франция единственная страна, до сих пор ведущая судебное расследование крушения «Боинга». На борту MH370 находилось трое граждан страны - жена и двое сыновей Гислена Ваттрело. Француз, потерявший семью, намерен во чтобы-то ни стало разобраться в том, что произошло на борту злополучного лайнера.

Следователи изучили полетную документацию, предоставленную производителем самолетов компанией Boeing и спутниковые данные компании Inmarsat. Источник в следственной группе сообщил изданию Le Parisien, что полученные сведения придают дополнительный вес версии о том, что злоумышленник до самого конца управлял штурвалом самолета.

- Об этом говорят некоторые детали полета, в частности, аномальные маневры уже обреченного «Боинга» перед самим падением, - рассказали следователи. - Они могли быть сделаны только вручную.


Скорее всего, этим «кто-то» был капитан лайнера 53-летний Захари Ахмад Шах. У следователей нет никаких оснований полагать, что в кабину пилотов мог попасть посторонний человек.

Read more...Collapse )

Денис Мантуров: Проект самолета Ту-334 был тупиковым

https://vladimir-krm.livejournal.com/5957029.html#comments/2019/07/09/

Проект ближнемагистрального пассажирского самолета Ту-334 по сравнению с программой SuperJet 100 (SSJ 100) был тупиковым, сообщил глава Минпромторга России Денис Мантуров. Об этом пишет Lenta.ru.
«Если кратко, то у этой машины был тупик развития. То есть мы бы не получили никаких компетенций и международную кооперацию, которая, хотя сегодня нас в каких-то вопросах и ограничивает уже, но по другим причинам и факторам», — заявил министр.
По его словам, хотя «теперь мы не можем без согласования с нашими партнерами поставить SuperJet в те страны, куда мы могли бы поставить без всяких проблем и ограничений Ту-334», зато «мы бы не получили бы и тех наработок, которые сейчас имеем».
«Для меня SuperJet важен не количеством собираемых самолетов, а сформированным капиталом надежных и конкурентных научных и технологических решений, которые позволили нам двигаться дальше, к МС-21, широкофюзеляжному самолету, с Китаем и так далее», — сказал Мантуров.

© Aviation Explorer

Marafonec. Очень точный и четкйи коммент. Полностью с ним согласен
«Если кратко, то у этой машины был тупик развития. То есть мы бы не получили никаких компетенций и международную кооперацию, которая, хотя сегодня нас в каких-то вопросах и ограничивает уже, но по другим причинам и факторам»
в переводе - локализаця производства ТУ была местная. А у СУ минимум на 50% зарубежная. ТУ был практически готов - на проектировании "суперждет" можно было деньги пилить, старые КБ громить, "партнёров" кормить. И в чём "компетенции"? В распилах на закупки у "партнёров"? Непреодолимая зависимисть от "партнёров" либо западных либо восточных? Вот капитал эти свиньи действительно нарастили. Свой личный. Ну и "партнёры" не в накладе. А так "тупик" как раз с "суперджетом", который уже на стадии проектирования был очень средним самолётом. Впрочем пассажир расплатится, и деньгами, и здоровьем. Свой опять. "Партнёры" не очень способствуют продажам у себя.

Добавлю. "РФ остается одним из пяти ключевых рынков для Boeing и в ближайшие 20 лет компания поставит 1280 самолетов на $160 млрд, рассказал РБК Екатеринбург на полях «Иннопрома» президент Boeing в РФ и СНГ Сергей Кравченко." А Мантуров об этом "не знает", но отечественный Ту-334 называет тупиковым проектом.
Расстрелять бы этого министра, но боюсь все патроны украдены, а деньги выведены в оффшоры

425 пилотов оказались некомпетентны. А мы им доверяли...

https://aleks070565.livejournal.com/2019/07/10/
Read more...Collapse )

Почему авиабилеты в Европе в разы дешевле, чем в России?

https://mos-jkh.livejournal.com/2019/07/09/

В разгар отпускного сезона прозвучала неприятная новость: для рейсов в города России и страны СНГ будут повышены топливные сборы, а значит, стоимость билетов увеличится.
Но ведь по Европе до сих пор можно летать за 10–15 долл. (около 1000 руб.), тогда как у нас цена на внутренние билеты только начинается от 3000 руб. Да и авиакомпании вечно выпрашивают у правительства субсидии и получают их. Почему же цены на билеты продолжают расти?

Юрий Сытник, заслуженный пилот РФ, член Комиссии при Президенте РФ по развитию авиации общего назначения:
Read more...Collapse )

Слово из трёх букв, посередине «У»

https://chervonec-001.livejournal.com/2019/07/07/
В параллель моей теме Украинские СМИ в экстазе: задержанный Цемах якобы признался, что прятал "Бук" интересный дополнительный материал о новом вбросе/фейке от украински СМИ.

Заодно рассказывается о тех моментах, которые не воли в обрезанную версию от украинских СМИ. Рассказывает Даниил Бессонов, известный в дни обороны Славянска как ополченец Гудвин.

Неудачная нарезка украинских СМИ

Сегодня все украинские СМИ в один голос кричат о том, что бывший командир ПВО одного из подразделений ополчения Владимир Цемах «Борисыч» в своём интервью, которое он дал после Дебальцевских событий в 2015 году, признался, что прятал Бук. При этом, он не говорит слово «Бук», он сказал другое слово из трёх букв, а посередине «у». При этом, украинские СМИ сделали нарезку из его интервью, чтобы привязать его слова к малазийскому Боингу.

Вот диалог Цемаха с журналистом о боях в Никишино и за Дебальцево:
Read more...Collapse )

Авиапром.Зарплата

https://andrei-bt.livejournal.com/2019/07/05/
Такая вот зарплата в авиационной промышленности. Не особо много, хотя смотря с кем сравнивать.


Средняя заработная плата Акционерного общества «Камов» (Люберцы) за 2018 год  91 (факт) 105 (план) тыс.руб.