Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Команды на взлет не поступало

https://vpk-news.ru/articles/58858
Отечественный авиапром богат исключительно обещаниями

Нелегко Юрию Слюсарю, юристу и музыкальному продюсеру, поднимать русский авиапром. Он не сконструировал ни одного ЛА, ни дня не работал на предприятиях самолетостроения. Фото: arms-expo.ru

После блестяще проведенных Международных армейских игр и успешного завершения форума «АРМИЯ-2020» может наступить ложная эйфория, что в российском ВПК дела обстоят просто великолепно. Между тем это далеко не самая объективная картина существующей реальности. Наряду с признанными успехами имеется множество нерешенных проблем. В частности, в области авиастроения, которое упорно не хочет идти на взлет.

Обратимся к результатам одной из аудиенций, которые президент РФ Владимир Путин периодически назначает чиновникам различного ранга. Третьего августа на очередной такой встрече с отчетом о проделанной работе и информацией о планах на будущее был генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

Согласно официальной информации глава ОАК доложил Путину о том, что было сделано за отчетный период, и рассказал о новых перспективных проектах. Но если отбросить всю бравурную мишуру, прозвучавшую из уст докладчика, включая комплименты в адрес Самого и просьб о помощи, то в сухом осадке остается совсем не так много положительных моментов, которыми можно не то что даже гордиться, а просто скромно поставить в заслугу корпорации. Реальная ситуация в ней далеко не такая безоблачная, как это прозвучало из уст г-на Слюсаря, и напоминает бег на месте. И тут не радоваться, а плакать надо.

Collapse )

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ РЕЗИДЕНТА. МС-21

https://zol-dol.livejournal.com/2020/09/28/
Обычно, громче всех возмущается тот, кто сам воздух испортил. И в этой связи претензии Путина по поводу прекращения поставок западных комплектующих для самолета МС-21 - тому пример. Полностью бездарный президент, разваливший всю экономику России и обрекший свою сырьевую страну на фатальную технологическую зависимость от Запада, разыгрывает "праведный гнев" подчеркивая, тем самым, собственную беспомощность (https://tass.ru/politika/9533455):
-"Ничего не имеет общего с оборонным комплексом наш новый среднемагистральный самолет МС-21. Взяли и по соображениям недобросовестной конкуренции партнеры наши прекратили поставку нам соответствующих композитных материалов для крыла. Ну что это такое?...Это просто хамство на мировом рынке с нарушением всех общепризнанных принципов и правил...Знают,что мы все равно сделаем. Но просто попозже, чтобы наши самолетостроители вышли попозже с этим продуктом - а они к тому времени предполагают занять эти ниши и рынки", - "обнуленец".
Он вообще о чем? И зачем так глупо "делать лицо"? Во первых, рынки уже давно заняты. На 25 лет вперед их уже на 75% контролируют "Boeing" и "Airbus" которые, заодно, решили сожрать и весь остаток в лице бразильской "Embraer" и канадской "Bombardier". Путин это понял, но поздно. Отсюда и плач по упущенным "нишам и рынкам".
Collapse )

Чем МиГ-41 будет лучше МиГ-31

https://varjag2007su.livejournal.com/2020/09/24/

https://youtu.be/j52-yQheTxA
Истребитель-перехватчик является особым классом боевых самолётов. На первый взгляд у него очень узкая задача — как можно быстрее догнать и атаковать цель дальнобойными ракетами.
В СССР такую задачу решал принятый на вооружение в 1981 году МиГ-31, оказавшийся лучшим в мире в своём классе. Группа из четырёх таких самолётов была способна надёжно прикрывать воздушное пространство до 1100 км по фронту и до 120 км в глубину, на высотах до 30 километров, в любых климатических или тактических условиях, в том числе при плотном электронном противодействии.
Аналога 31-му нет до сих пор. Однако новые типы целей потребовали улучшить даже этот идеал.
Collapse )

СМОТРЕТЬ… И НЕ ВИДЕТЬ!

http://www.ymuhin.ru/node/2223/smotret-i-ne-videt/2020/09/18/
На идею этой статьи натолкнул очередной ролик Я.Е. Джугашвили, но об этом ролике – в конце.
Итак, как-то без особой помпы прошло празднование 11 сентября 2001 года. Может потому, что дата была не круглой?
Меня могут упрекнуть, что событие было трагичным, посему не может праздноваться. Да, для кого-то оно было трагичным, а для спецслужб США эти, ими же организованные теракты стали праздником, пролившим на них огромные деньги из бюджета США, так сказать, репарации побеждённой Америки своим спецслужбам.
Цитаты:
«30 августа 2013 года. Американская газета The Washington Post впервые обнародовала статьи расходов так называемого «черного бюджета» спецслужб США, ссылаясь на копию документа, полученного от бывшего сотрудника ЦРУ Эдварда Сноудена.
Секретный документ, состоящий из 178 страниц, содержит отчеты американских спецслужб о предстоящих и проведенных операциях, на которые они просили Конгресс выделить финансирование. В прошлом году непрозрачный для публики бюджет ЦРУ, Агентство национальной безопасности (АНБ) и еще 14 секретных служб составил 55 млрд долларов. На текущий бюджетный год правительство запросило у Конгресса на разведывательные цели 52,6 миллиарда. …К указанной сумме добавляются также 23 млрд долларов на военную разведку Пентагона.
Collapse )

Переговоры диспетчеров во время катастрофы самолета Качинского под Смоленском

https://colonelcassad.livejournal.com/2020/09/18/

Межгосударственный Авиационной Комитет опубликовал ранее секретные полные расшифровки переговоров диспетчеров, перед и во время авиакатастрофы самолета с поляками под Смоленском.
Collapse )

Дефективные ВКС РФ

https://zol-dol.livejournal.com/2020/09/16/
Су-35 опять проиграл. И опять в Индии, которая, ранее, приносила ВПК РФ до 40% прибыли от продаж. Сначала индусы последовательно бросили безнадежный Су-57, затем Миг-35 и Су-30 МС, а теперь и разработанный еще на базе Су-27 - Су-35. Ранее они с легкой душой отказались от Ми-28, "Панциря" С-1, российских самолеов заправщиков и заменили на танках Т-90 "Бишма" все, что только можно, включая, электронику, СУО, ДЗ и боеприпасы на собственные или импортные.
Спроса на Су-35 в мире сегодня нет. Прежде от него отказалась Индонезия, а египетский контракт был заключен еще два года назад в 2018 году. В результате:
-"Несмотря на огромное количество хороших слов, которые Индия и Россия говорят в адрес друг друга, РФ, которая еще совсем недавно царствовала, я бы сказал, на индийском военном рынке, поставляя, фактически, всю номенклатуру вооружений для индийской армии, ее довольно здорово подвинули. Россия уже не занимает первое место среди поставщиков - оно перешло к американцам. Это вызвано двумя вещами, не связанными друг с другом. Во-первых, страны Запада отменили эмбарго на поставку военной техники в Индию, которое было связано с тем, что страна провела ядерные испытания и стала ядерной державой. Второе обстоятельство заключается в том, что Россия торгует военной техникой, разработанной в лучшем случае в конце 80-х", - военный эксперт, заместитель главного редактора интернет-издания "Ежедневный Журнал" Александр Гольц.
Collapse )

Опасная это игра - угрожать президенту...

https://aleks070565.livejournal.com/2020/09/16/

14 сентября 2020 года в Сочи состоялась встреча президента России Владимира Путина и белорусского лидера Александра Лукашенко. Пока лидеры стран вели переговоры, в небе над акваторией Черного моря находились три бомбардировщика B-52H Stratofortress ВВС США, прилетевшие с авиабазы «Фэрфорд» в Великобритании.
Поддержку B-52H оказывали три воздушных танкера KC-135 Stratotanker, а разведку и целеуказание осуществляли самолеты Sentinel R.1 ВВС Великобритании. В регион также подтянулись два транспортника MC-130J Commando II ВВС США, они могут осуществлять дозаправку в воздухе, но основной их задачей является обеспечение и эвакуация спецназа.

Collapse )

Зашатался краеугольный камень НАТО на южном рубеже – Инджирлик

https://alex-leshy.livejournal.com/2020/09/15/

Вашингтон  и Афины приступили к консультациям по вопросу возможного переноса  группировки и тыловой инфраструктуры обеспечения американской  группировки с турецкой базы Инджирлик в Грецию.
Collapse )

Leeham: Восстановление авиаиндустрии может занять 9 годиков (alexsword)

https://vamoisej.livejournal.com/2020/09/12/
Leeham: Восстановление авиаиндустрии может занять 9 годиков (alexsword)
Гы.  Трансконтинентальную авиацию в прежних объемах мы всегда называли одной из первой жертв суперкризиса, ибо это дитя эпохи финансовой глобализации и дешевой энергии, и сдохнет вместе с этой эпохой. У людей просто не будет ни средств, ни легкодоступной энергии (в расчете на душу населения, естественно), чтобы рассекать по всему миру столь же массово.

Ну, ладно, допустим мы ошибаемся и излишне пессимистично смотрим на вопрос.  Передаю слово компаниям индустрии, а какие прогнозы строят они сами?

А прогнозы они строят унылые, кивая, естественно, лишь на ковидлу, как будто других обстоятельств нет.

Прогнозы изрядно варьируются - смотри картинку. Торгуемые на бирже компании, естественно, пытаются излучать оптимизм, чтобы поддержать котировки акций - альтернативой маячит банкротство.

А не имеющие такого конфликта интересов аналитики из Leeham самым оптимистичным вариантом называют 4 года, это если все будет идеально, но, если "что-то пойдет не так", плохая вилка прогноза тянется почти до конца десятилетия.

Прогнозы по производству самолетов у Airbus и Boeing сократились просто катастрофически - к примеру, 787 будет производиться в следующем году лишь по 6 самолетов в месяц, A350 по 5 самолетов, 777 и А330 по жалкие две штучки в месяц.


Вариант, что прежние объемы не восстановятся никогда - т.е., как минимум, до перезапуска глобальной финансовой системы и внедрения нового полноценного энергоуклада (не путать с паразитарным наростом зеленой "энергетики"), что потребует несколько поколений - пока не озвучивается никем, ибо в таком сценарии на несчастную ковидлу вину спихнуть не получится, потребуется новая страшилка или войнушка.

Использованные источники: Leeham

Напряженность усиливается: Китай разместил тяжелые бомбардировщики на индийской границе

https://sell-off.livejournal.com/2020/09/12/
На фоне усиления напряженности между Китаем и Индией КНР разместила на индийской границе несколько дальних бомбардировщиков H-6. Всего же в НОАК около 270 таких машин, большая часть которых сосредоточена близ восточного побережья страны. Об этом пишет Military Watch Magazine.

Размещение несущих крылатые ракеты бомбардировщиков у границы с Индией в случае возможного крупного военного противостояния может обеспечить преимущество Китая. Так, новая крылатая ракета CJ-20 несет боеголовку массой 500 кг и имеет дальность действия 2000 км, в то время как ее аналог YJ-63 летит лишь на 200 км. При этом YJ-63 значительно легче, что означает возможность размещения большего количества боеприпасов на бомбардировщике. Высокая точность и маневренность таких ракет делают их серьезной угрозой для индийских войск.

Индия же не раз задумывалась о приобретении у России ракетоносцев Ту-22М3. Конструкция планера российского бомбардировщика более современная, и его летные характеристики превосходят H-6.

Китай в настоящее время имеет преимущество с точки зрения возможного ведения воздушной войны и нанесения ударов по земле, а Индии не хватает средств эффективного противодействия развертыванию НОАК тяжелых истребителей J-16 в приграничных районах. Но со временем это может измениться – индийцы планируют приобретение систем С-400, а также рассматривают возможность закупки истребителей МиГ-35 и Су-57 для дальнейшей модернизации своего боевого парка.


Источник
https://greenchelman-3.livejournal.com/4388885.html