Category: авиация

Потери авиации США во Вьетнаме - краткий СПРАВОЧНИК

https://nosikot.livejournal.com/6038856.html?utm_source=embed_post/2019/10/13/

Просто короткая сводка по потерям американской авиации в ходе вьетнамской войны.
Всего американцы потеряли во Вьетнаме 4.100 самолетов и 5.100 вертолетов (их данные), с августа 1964 года по январь 1973 года, т.е. примерно по 3 ЛА в день! Примерно 3/4 этого числа -
Read more...Collapse )

Чем обернется нулевой НДС на ввоз продукции авиационной промышленности?

https://politshturm.livejournal.com/2019/10/10/



Госдума устанавливает нулевой НДС на ввоз самолётов и вертолётов в РФ
. Что же это означает? Можно предположить, что самолеты станут дешевле стоить, значит, затраты авиаперевозчиков станут меньше. Значит, авиаперевозки станут менее затратными, а авиабилеты более доступными? Не все так просто. Начать стоит с того, что с 2010 года авиапроизводители и так не платят НДС. То есть, капиталисты просто продолжат не платить налоги (в отличие от трудящихся).

    Но ведь льготы коснутся и авиационных двигателей, запчастей и комплектующих. А значит, будет поддерживаться отечественная промышленность – уменьшатся затраты на производство отечественных самолетов, самолеты станут дешевле, подешевеют авиаперевозки… И тут тоже нет.
Read more...Collapse )

Как российские идиоты отказались от АН-2

https://theallexbekk.livejournal.com/2019/10/09/

Стали известны интересные детали попыток России создать самолет малой авиации. Оказывается, главный конструктор УЗГА по самолетостроению Вадим Демин сообщил, что завод предлагает разработать девятиместный моноплан на замену Ан-2.. По его словам, самолет будет иметь максимальную взлетную массу 4,8 тысячи килограммов, что в 1,5 раза меньше, чем у ТВС-2ДТС. Это соответствует нормам АП-23, которые устанавливают ограничения по весу для легких одномоторных самолетов в 5,7 тысячи килограммов.

В Минпромторге, похоже, даже не задумываются над тем, почему предлагается создавать 9-местный самолет.

Оказавается, еще в 90-х наши авиационные руководители бездумно подписали ограничения по количеству пассажиров для одномоторных самолётов, послушно повторив американские требования. Авиакомпании в России (и не только), эксплуатирующие самолёт Ан-2, вынуждены были сократить число пассажиров с 14 до 9, тем самым просадив рентабельность полетов на 40%. Ан-2 тут же стал экономически невыгодным самолетом.

Американцы, затевая сокращение количества пассажиров одномоторных самолетов, даже не особо скрывали, что их цель - обрушить рынок производимых на тот момент в Польше самолётов Ан-2 в пользу фирмы «Cessna». Ее самолеты Caravan и Grand Caravan находились в прямой конкуренции с Ан-2, однако по стоимости соревноваться с ним не могли и до сих пор не могут.

Своей цели США добились – польское производство АН-2 было разорено. После чего, американцы отменили введенные ограничения для «Cessna», и теперь одномоторные Caravan и Grand Caravan по всему миру перевозят до 13 пассажиров. В России же так и не поняли, что под предлогом «безопасности», произошел передел рынка (не только российского) в пользу американского производителя.

Этим же обусловлен массовый вывод АН-2 из эксплуатации. Сегодня тысячи самолетов стоят по аэродромамам, еще пригодные к восстановлению. Казалось бы – установи новый, более современный и экономичный двигатель, и лети дальше, но это просто не выгодно. Отсюда же появилась мантра, повторяемая чиновниками – «Местные перевозки по-определнию нерентабельны и требуют государственных дотаций». И это притом, что во всем мире это вполне рентабельный сегмент авиаперевозок.

Отсюда вывод. ЛЮБОЙ однодвигательный самолет размерности АН-2, по определению будет нерентабельным, пока в Минтрансе, Росавиации и Минпромторге не включат голову и не отменят действующее ограничение.

Авиакомпании опять просят

https://storm100.livejournal.com/2019/10/07/
Авиакомпании тонут в убытках и просят о помощи из бюджета

Российские авиакомпании стремительно пикируют в яму финансовой несостоятельности на фоне сжатия платежеспособного спроса и резкого роста цен на топливо.
Read more...Collapse )

МС-21 вредят на этапе испытаний

https://cont.ws/@dve-555/1464572/2019/10/04/

В четверг СМИ рассказали, что испытания новейшего российского лайнера МС-21 в небе чуть не закончились катастрофой. На самом деле происшествие оказалось совсем не страшным – испытатели посадили самолет в штатном режиме, пострадавших нет. В этой истории важно другое: кто-то допускает утечки негативной информации о самолете в ходе летных испытаний. В США или Европе такое невозможно представить.

Read more...Collapse )

Авиационные раки, выставка бизнес-джетов и отмена НДС на импорт авиатехники. FlightTV - Выпуск 99


https://youtu.be/qcIiMTdE4Tg

Шанс для АОН? Отменяется НДС на импорт самолётов, вертолётов и запчастей.

Конференция ОФ СЛА. Избрали нового президента федерации сверхлёгкой авиации.

RUBAE-2019. Piper M-600 с кнопкой автопосадки для пассажиров и другие новинки бизнес-авиации.

Раки, Дон и БТР. В Волгодонске на аэродроме Потапов прошёл третий слёт "Небо для всех"