Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Долгоиграющий министр

https://sozero.livejournal.com/2020/09/25/
Каким образом Денису Мантурову удаётся оставаться «на плаву» при столь явном общепромышленном развале?

Буквально недавно, в материале «Куда уходят бюджетные миллиарды?» «Версия» предположила, что министерская должность вполне может использоваться Денисом Мантуровым в целях личного и семейного обогащения. Сделанное предположение базировалось на информации, появившейся в российских СМИ, о наличии у семейства Мантуровых дорогостоящей гостиничной недвижимости, расположенной в Москве и Геленджике.


Вслед за новостью о принадлежащей семейству Мантуровых московской гостинице Chekhoff Moscow Curio Collection by Hilton, оценённой экспертами в 1,8 – 2,2 млрд. рублей, издание Собеседник.RU сообщило о 5-ти миллиардном поместье, записанном на 84-летнюю мать торгово-промышленного министра.
Collapse )

Можно ли восстановить текстильную промышленность в России

https://zavtra.ru/blogs/mozhno_li_vosstanovit_tekstil_nuyu_promishlennost_v_rossii
Выпуск программы "Просто о сложном" на Ивановском общественном телевидении

Очередной выпуск программы «Просто о сложном» посвящен текстильной промышленности. Ведущий - доктор исторических наук Алексей Федотов обсудил с гостем передачи –  доктором технических наук Юрием Бархоткиным  ряд   вопросов, связанных с современным  состоянием и перспекивами отечественной текстильной промышленности. Среди поднятых тем –  существует ли сегодня текстильная промышленность в России;  нужно ли нам восстанавливать текстильную промышленность в полном объеме; можно ли восстановить текстильную промышленность, развивая и вкладывая государственные средства в дизайн одежды, моду, торговые комплексы и инфраструктуру по продаже одежды и текстильных изделий; является ли это драйверами текстильной промышленности; как же можно восстановить текстильную промышленность в России; может ли для Ивановской области текстильная промышленность вновь начать иметь то же значение, что и в советское время.

https://youtu.be/XGA-iTs1gXU
Алексей Федотов

Зря раздували коронабесие. Надо было раздувать триперобесие.

https://bulochnikov.livejournal.com/2020/09/16/

1.Объявить, что нашли вирус трипера, которые настолько фильтрующийся, что проникает через презерватив. 
2.И даже через кожу тела через пятна на простыне.
3.Сохраняет вирулентность на простыне в течении 90 дней после совокупления.
4.Срок бессимптомного развития - 30 дней.
5.Ведёт к отгниванию клитора, срамных губ и головки полового члена.
6.Вылечится от него невозможно. Только ампутация.
7.Чтобы от него защититься, надо надевать 3 презерватива, да и то гарантий нет.
8.Передавать сводки о супертрипере каждый час по всем каналам СМИ.
9.Делать ток-шоу по этой теме обязательным во всех передачах.

Профит:

1.Увеличение продаж презервативов. Собяша подсуетится и купит завод презервативов. Чем поправит своё материальное положение.
2.Резкое снижение рождаемости, что улучшит экологию планеты.
3.Не надо будет останавливать экономику. Просто запретить еб_ться в оффисах, в цехах и в парках. Установить для этого камеры наблюдения.

Дураки - не додумались.
Может ещё исправят в следующий раз...

А русские имеют право на жизнь? Р. Дервиш.

https://vamoisej.livejournal.com/2020/09/14/

Недавно прочитал у одного информированного зарубежного эксперта, что попытка «цветной революции» в Белоруссии ― самая продвинутая, совершенная и изощренная в мире. Западные ее модераторы на этот раз выбросили на политтехнологический рынок абсолютно все заготовки. Это и дифференцированная работа с различными социальными, возрастными и даже гендерными группами. Это и маневрирование социально-психологическими особенностями урбанистического пространства с различными технологиями девиантного возбуждения площади, улицы и двора. Это и акцентированное стачечное воздействие на коллективы заводов, фирм, банков. Это и нейтрализация силовиков через прессинг их семей и детей.

Это, наконец, и богатая игра стилистическими фишками ― от китча сердечек до пассионарных красных шарфов, от хипстерских маек до пафосных флагов, от кричалок до скакалок... Хотя надо прямо сказать, что перебить стилистику разрушения стилистикой сохранения почти невозможно. Мальчик, писающий в борщ, всегда будет выглядеть ярче, чем бабушка, его готовящая. И что с этим делать, пока неясно...

Короче, никогда еще западные кураторы так не выкладывались в изощренной изобретательности и творческом подходе к свержению власти. Прямо как в последний раз! Уже пишутся книги о том, как в Белой Руси прошли обкатку новые формы, методы, модели, протоколы и нарративы протеста. Такие, что и Джину Шарпу не снились. Впрочем, о своих встречах с «отцом цветных революций» я уже рассказывал.

Collapse )

Leeham: Восстановление авиаиндустрии может занять 9 годиков (alexsword)

https://vamoisej.livejournal.com/2020/09/12/
Leeham: Восстановление авиаиндустрии может занять 9 годиков (alexsword)
Гы.  Трансконтинентальную авиацию в прежних объемах мы всегда называли одной из первой жертв суперкризиса, ибо это дитя эпохи финансовой глобализации и дешевой энергии, и сдохнет вместе с этой эпохой. У людей просто не будет ни средств, ни легкодоступной энергии (в расчете на душу населения, естественно), чтобы рассекать по всему миру столь же массово.

Ну, ладно, допустим мы ошибаемся и излишне пессимистично смотрим на вопрос.  Передаю слово компаниям индустрии, а какие прогнозы строят они сами?

А прогнозы они строят унылые, кивая, естественно, лишь на ковидлу, как будто других обстоятельств нет.

Прогнозы изрядно варьируются - смотри картинку. Торгуемые на бирже компании, естественно, пытаются излучать оптимизм, чтобы поддержать котировки акций - альтернативой маячит банкротство.

А не имеющие такого конфликта интересов аналитики из Leeham самым оптимистичным вариантом называют 4 года, это если все будет идеально, но, если "что-то пойдет не так", плохая вилка прогноза тянется почти до конца десятилетия.

Прогнозы по производству самолетов у Airbus и Boeing сократились просто катастрофически - к примеру, 787 будет производиться в следующем году лишь по 6 самолетов в месяц, A350 по 5 самолетов, 777 и А330 по жалкие две штучки в месяц.


Вариант, что прежние объемы не восстановятся никогда - т.е., как минимум, до перезапуска глобальной финансовой системы и внедрения нового полноценного энергоуклада (не путать с паразитарным наростом зеленой "энергетики"), что потребует несколько поколений - пока не озвучивается никем, ибо в таком сценарии на несчастную ковидлу вину спихнуть не получится, потребуется новая страшилка или войнушка.

Использованные источники: Leeham

Прибалтики больше нет (АЧТ)

https://vamoisej.livejournal.com/2020/09/10/
Прибалтики больше нет (АЧТ)
Люблю послушать Васильева по поводу дел в Прибалтике. То один лидер хает Россию, то другой говорит, что надо с ней налаживать добрососедские отношения. Постоянно идет какая-то движуха. Постоянные информационные поводы. Аберрация близости. Я называю это синдромом суслика. Он плохо видит и поэтому вынужден забираться на ближайшую кочку, чтобы разглядеть или услышать хотя бы что-то. Но за ближайшим холмом может пылать пожар. Или например река вверх по течению вышла из берегов и вода уже ночью зальет его норку вместе со всем семейством. Но он этого со своей кочки не разглядит и не услышит. Потому что он суслик.

Так вот я улыбаюсь по поводу всего этого шума. Улыбаюсь, потому, что знаю:

Прибалтики уже нет.

И да. Решение по этому вопросу ВПР России было принято не сегодня и не вчера. Прошло уже более 10-ти лет с момента окончательного решения прибалтийского вопроса. И самое интересное, что он решен к сегодняшнему дню именно окончательно и главное необратимо!

Collapse )

Сердюков компенсирует за счёт государства 530 миллиардов рублей..

https://sozero.livejournal.com/2020/09/03/
Как это мило! Самому наделать долгов и самому же начать их себе списывать и реструкторизировать! - Так Владислав Шурыгин комментирует решение индустриального директора авиакластера госкорпорации «Ростех» и бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова компенсировать за счёт государства и его банков 630 млрд долларов долга Объединённой авиационной корпорации, которую спасённый Владимиром Путиным от тюрьмы чиновник бескорыстно курирует сейчас. - Мечта любого вора и бесхозяйственного управленца! Я о чём? А о том, что с 2007 по 2012 год г-н Сердюков "рулил" Министерством Обороны РФ и именно в это время в ВПК пошли огромные деньги на перевооружение армии. Под них были заключены сотни контрактов на поставку техники и вооружения. Предприятия включились в работу и... со всего размаху упёрлись лбами в очень специфическую политику Минобороны по части финансирования госзаказа. Вместо своевременной и чёткой его оплаты, Сердюков и куча прибывших с ним "порулить" "зелёными человечками" (как называла военных одна сердюковская пассия) его прихвостней начали фактическую ломку всей системы взаимоотношений МО и ВПК.


Collapse )

«Лагеря и тюрьмы»: на Украине рассказали, что ждет жителей Донбасса «дома»

https://varjag2007su.livejournal.com/7329665.html
(перепостил sokura)

На Украине продолжаются споры о том, как поступить с жителями Луганска и Донецка, если регион вернется под украинскую юрисдикцию. Обсуждение этой темы достаточно часто происходит в эфирах так называемых патриотических украинских телеканалов. Впрочем, для всех уже и так очевидно, что Донбасс больше никогда не станет частью той Украины, в которую ее превратили постмайданные режимы и ставленники Запада.

Эту догму подтверждают и украинские патриоты, многие из которых сегодня занимают высшие должности в правительстве. Так, в эфире одного из телеканалов заместитель секретаря Совбеза Украины Сергей Кривонос заявил, что в случае возвращения Донбасса под свой контроль Киев планирует не только начать репрессии и массовые посадки неугодных, но и полностью отказаться от восстановления инфраструктуры и экономики Юго-Востока.
Collapse )

Зачем Индия захотела купить весь российский уголь?

https://alex-leshy.livejournal.com/2020/08/30/

Минэнерго  России обратился к правительству Михаила Мишустина за господдержкой для  расширения пропускной способности грузового порта Тамань в  Краснодарском крае. Это позволит существенно, с 14 до 8 долларов на  тонне, сэкономить транспортные издержки по доставке российского угля в  Индию.

Дели обратилось  к Москве с заявкой на 40 млн тонн коксующихся углей или 86,9%  совокупного объема всего их российского экспорта. Доставлять груз из  Дальнего Востока морем в обход Китая куда хлопотнее, чем через Черное  море. Однако прежде чем радостно хлопать пробками шампанского, стоит  задуматься о реальной долгосрочности теоретически складывающихся  перспектив.

С одной стороны, предложение заманчивое. Особенно в  свете общей стагнации традиционных угольных рынков Европы. По словам  министра энергетики Александра Новака, из-за эпидемии коронавируса, по  итогам текущего года, угольный экспорт РФ может недосчитаться около  10-22% выручки.

Восстановление спроса, во-первых, начнется не  раньше 2021 года. Во-вторых, пойдет далеко не ударными темпами. Особенно  учитывая стремление Брюсселя воспользоваться кризисом для активизации  перевода промышленности «в зеленый сектор». Аппетиты индусов тут  оказываются как раз в тему.

Collapse )