Марафонец

https://gmorder.livejournal.com/2021/01/20/


Иногда можно услышать: "Коммунизм лишит людей всякой собственности. Ничего своего, личного не останется. Всё станет общим!"

Когда так говорят, то обычно по незнанию или намеренно ставят знак равенства между двумя понятиями – личная собственность и частная собственность на средства производства. К сожалению, многие до сих пор никакой разницы между ними не видят.
( Collapse )

Новые заводы России в пищевой промышленности. Декабрь 2020 года

Начну с Карачаево-Черкессии. Там появилось не одно новое производство, а целый агропромышленный парк. Он объединяет несколько бизнесов разного профиля, но связанных общей т...https://t.co/wiTaB0TQVm pic.twitter.com/gVidHaxzNY

— Русское Агентство Новостей (РуАН) (@ruan_news) January 19, 2021

https://kajaleksei.livejournal.com/2021/01/19/

Уже не раз обращался к теме ВПК, решил еще немного ее продолжить. Дело в том, что даже многие из обывателей уже заметили, что в сфере разработки и производства ВиВТ у нас наметились явные проблемы (а специалисты об этом уже давно отлично знают). И одна из причин такой ситуации - неверные подходы к финансированию работ.

Я уже писал о том, что все структуры способные квалифицированно формировать требования и контролировать ход разработки ВиВТ, не добитые в "святые" 90-е, практически под корень вывел незабвенный Табуреткин (который до сих пор продолжает работу по уничтожению остатков отечественного ВПК, хотя уже и в другом качестве)...

Поэтому, в лучшем случае, заказывается старые добрые советские ВиВТ, или сделанные по их образу и подобию. Когда же это невозможно, то происходят эпикфейлы различного рода. Потому что заказывают совсем не то, что нужно ВС РФ, и/или вовсе не то, на что способны останки нашего ВПК.

( Collapse )

https://vamoisej.livejournal.com/2021/01/14/

Борис Марцинкевич
Коронавирус, кризис мировой нефти и большие поводы для оптимизма.

Вполне традиционно официальные итоги года энергетические компании, как и любые другие, подводят в феврале и в марте. Однако календарный 2020 год ушел в прошлое, потому можно позволить себе вспомнить наиболее знаковые события, происходившие в российской энергетике. Пандемия COVID-19  и те меры по борьбе с ней, которые предпринимали как в России, так и во всех странах мира, стали тяжелым испытанием прежде всего для энергетической отрасли.

Никогда еще в истории не было такого падения спроса на углеводороды: остановленные заводы, фабрики, вставшие на прикол самолеты в аэропортах всей планеты привели к тому, что потребности в нефти в считанные дни снизились разом на 25%. Не лучше выглядела ситуация и для газовой отрасли – кратно уменьшившаяся активность промышленности привела к снижению спроса на электроэнергию.
( Collapse )

https://vamoisej.livejournal.com/2021/01/11/

Александр Хуршудов
Саудовская Аравия добровольно сократит добычу на 1 млн б/с в феврале и в марте 2021 года, заявил после заседания ОПЕК+ министр энергетики страны, принц Абдель Азиз бен Салман. Добровольное сокращение продиктовано необходимостью поддержки как экономики КСА, так и рынка в целом, пояснил министр.
    «Помимо того, что мы добровольно сократим добычу на 1 млн б/с, некоторые также добровольно собираются снизить добычу на 425 тыс. б/с в феврале и марте. При этом увеличение добычи в эти месяцы составит лишь 75 тыс. б/с. Таким образом, суммарное снижение добычи ОПЕК+ составит 1,425 млн б/с плюс компенсации от стран-должников […] Таким образом, добыча нефти в Саудовской Аравии будет составлять около 8,125 млн б/с, начиная с 1 февраля и до конца марта» — цитирует министра «СМИ».

Мой комментарий:
Эта прекрасная новость за несколько часов подняла нефтяные котировки более, чем на 6%; Brent превысил $54 за баррель. Но еще интереснее вникнуть в причины, побудившие КСА сделать этот благородный жест. Сейчас мы это и сделаем.
Изменение добычи нефти в КСА показано на рисунке:
( Collapse )

https://aftershock.news/?q=node/935912
05 янв.2021.  Алекс99

Эх, господа-товарищи, какой я сейчас занимательный разговор слышал, вы все обзавидуетесь. Это вам не статейки из интернета читать, это показания участника развала Союза. Не побоюсь этого слова, могильщика социализма на нашей земле. Но давайте по порядку.

Захожу я сегодня к тестю, а там сидит мощный такой старикан, с кустистыми бровями, со строгим взглядом и вкушает вместе с тестем мой самогон. Ну я был представлен гостю как изготовитель этого напитка и милостиво допущен к столу.Надо сказать, что тесть у меня не любит разговоров на политические темы, но в этот раз разговор зашёл за развал СССР и тут я узнал много интересного. Этот старикан был из когорты "красных директоров", так они сами себя называли в 90-е. Это те, кто умудрился проработать почти все 90-е и уйти с работы в связи с выходом на пенсию не по возрасту, а по состоянию здоровья. Большинство, конечно, умудрились всё спустить, году так к 94-96, но некоторые оставались до конца.

И вот что он рассказал.

Союз развалили не иностранные агенты и даже не приснопамятный Михал Сергеич, его начали валить как раз директора заводов с помощью обкомовских работников, которые прикрывали все эти телодвижения от милиции и ОБХС, да и прокуратуре не очень то давали воли. Оказывается первый секретарь обладал почти неограниченной властью в области и этой власти вполне хватало, что-бы и самому быть допущенным к кормушке, которую устроили директора.

( Collapse )

(перепостил vakomi)

https://ss69100.livejournal.com/2020/12/13/
Посмотрите, до какой степени падения уровня суверенитета страны довела Россию перестройка с последующей ельцинщиной. Причём речь не идёт о неких публичных оценках сделанного или разрушенного. Ниже - репортаж о пресс-конференции генерального директора горно-химического комбината В.В. Жидкова, помещённый в отраслевом издании в начале 2000 года.

Причём данный комбинат далеко не рядовой, ибо расположен в закрытой зоне „Красноярск-26”. Официальное название - ЗАТО (Закрытое административно-территориальное образование) Железногорск.

В начале директор упоминает об осуществившемся контроле американцев над колыбелью советской атомной бомбы городом Саровым. Затем называет две(!) американские лаборатории, которые контролируют сам Железногорск.

И вот вникая в детали этого короткого сообщения, видно, насколько прочно тогда американцы внедрились на самых секретных военных объектах России. А заодно и утащили определённое количество научных и технологических разработок.

Например, реплика директора Жидкова о том, что „Несколько неожиданно для нас американская сторона довольно живо стала интересоваться нашей ниобиевой тематикой.”
( Collapse )

Молодому человеку, Анатолию Чубайсу, было в это время 21 год (как и нынешней элите).
И он взял слово.
(1976. https://maxwaxevgen.livejournal.com/2020/12/05/
( Collapse )

https://vamoisej.livejournal.com/2020/12/07/
Иностранный легион сталинской индустриализации (Сергей Васильев)
Думаю, что именно сейчас - когда отношения с США достигли дна и начали копать  - стоит вспомнить времена, когда всё было чуть иначе:
В беседе с американским послом А. Гарриманом Сталин признал, что две трети всех крупных промышленных предприятий СССР были построены с помощью или при техническом содействии США. Участие американцев в индустриализации первой страны Советов, размах сотрудничества и оперативность впечатлили тогда весь мир, независимо от политических предпочтений и степени предвзятости наблюдателей.

В мае 1929 г. автомобильный король Америки - отец конвейера - Генри Форд подписал с СССР договор о технической помощи, а уже 1 февраля 1930 г. на базе фабрики сельхозинвентаря "Гудок Октября", в Нижнем Новгороде, состоялся торжественный пуск первого автосборочного конвейера. ГАЗ – завод-гигант – ни в чем не должен был уступать зарубежным конкурентам. Сами американские специалисты называли его строительство «началом новой эры» для России. Русские рабочие, не видевшие до этого ничего сложнее лопаты и тачки, прошли практику на фордовском предприятии в Дирборне и стали квалифицированными специалистами. Американцы, кстати, одобрили приглашение крестьян на курсы автомехаников и трактористов. В отличии от городских, работавших только за зарплату, сельчане были лично заинтересованы в обработке земли и уходе за техникой. Знали бы они, что истинной причиной появления учеников именно из крестьянских посланцев было полное отсутствие свободных городских кадров! Черпать рабочий люд в России можно было только из деревни. Тем более, что сотрудничеством с Фордом автомобилизация страны не ограничивалась. В начале 20-х годов основанный до революции завод АМО (ЗИЛ) выпускал грузовики по лицензии FIAT, а через десять лет освоил модель американского грузовика компании Autocar.

( Collapse )