Марафонец

«Это невероятно!» – девушка минуту молчала, услышав, какого размера рудники под Норильском

Лера минуту смотрела в одну точку сквозь лобовое стекло автобуса даже не мигая. Затем встряхнула головой, медленно повернула её в сторону нашего ...https://t.co/qrxVzAgjEs pic.twitter.com/yrAaBbsVQj

— Русское Агентство Новостей (РуАН) (@ruan_news) January 18, 2021

http://путин.ru-an.info/2021/01/13/

Война в Карабахе, это не только борьба Армении и Азербайджана за территории. Это еще и часть большой Закавказской игры, которую ведут мировые и региональные державы. И если рассматривать соглашения 11 января 2021 года сквозь эту «призму», то мы можем прийти к очень интересным выводам…

https://youtu.be/juPyTzGBfw4

https://sozero.livejournal.com/2021/01/07/
Президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что Россия, наряду с Турцией, Арменией и Ираном, сможет пользоваться новым транспортным коридором из Нахичевани. Ранее глава крупнейшей закавказской республики говорил, что предложил создать новый транспортный коридор, соединяющий Нахичевань с «материковой» частью Азербайджана, и, по его словам, президенты России и Турции «положительно отнеслись к идее».

Открытие транспортного коридора выведет азербайджанский анклав из блокады, одновременно в регионе откроется новая транспортная артерия, отметил Алиев.
( Collapse )

«Баргузин» придёт на смену «Молодцу»? Россия может запустить «ядерный поезд» из-за краха ДРСМД

Так совпало, что ровно 60 лет назад бесславно завершилась попытка США поставить стратегические ракеты на железнодорожную базу. В начале "косм...https://t.co/Hhy6lRbUOB pic.twitter.com/6zMZRYs3Vg

— Русское Агентство Новостей (РуАН) (@ruan_news) January 7, 2021

https://maysuryan.livejournal.com/2020/12/30/

Карательная экспедиция Семёновского полка на станции Люберцы. Декабрь 1905 года. С картины художника В. Лещинского

В эти дни — в конце декабря 1905 года по новому стилю, середине декабря по старому — проходила карательная экспедиция полковника Римaна против забастовщиков на Московско-Казанской железной дороге. Командир Семёновского полка полковник Георгий Мин и его подчинённый полковник Николай Риман, командир специального карательного отряда — это были два царских слуги, усилиями которых в тот момент и было фактически спасено самодержавие на следующие 12 лет. Какими же средствами это было достигнуто?
Из книги В. Владимирова «Карательная экспедиция отряда лейб-гвардии Семёновского полка в декабрьские дни на Московско-Казанской железной дороге» (М., 1906):
( Collapse )

Когда сотрудника КГБ нашли мертвым, стало ясно - в деле замешаны сотрудники милиции. Они путались в показаниях, но в конце концов им пришлось говорить, и очень много.

Как убийство в метро стало началом большой чистки в МВД:https://t.co/fkBR42KcBb

— Аргументы и факты (@aifonline) December 25, 2020

https://colonelcassad.livejournal.com/2020/12/20/

Первый грузовой поезд из Турции в Китая прошел по транспортному коридору в рамках китайской стратегии "Один пояс - один путь".
( Collapse )

https://sozero.livejournal.com/2020/12/19/
Сенсационное заявление контрразведчика

В прошлом году была 30-летняя годовщина самой крупной техногенной катастрофы произошедшей в СССР на железной дороге.

"Ад на Трансибе" - так назвали трагедию в которой по официальной версии погибли почти 600 человек, а на самом деле почти в два раза больше, из которых более двухсот детей сгорели заживо.
( Collapse )

https://l-boris.livejournal.com/2020//12/15/
Российские пограничники получили опытный образец плавающего вездехода ТМ-140 производства "Курганмашзавода".

ТМ-140 может стать мобильным опорным пунктом для пограничников, увеличив тем самым время присутствия боевого наряда на границе при любых погодных условиях, поскольку машина оснащена вместительным автономным пассажирским модулем. Машина имеет общую длину 7,8 м, ширину 3,11 м и высоту 3,1 м. Обеспечен клиренс порядка 450 мм, что обеспечивает высокую проходимость по разным поверхностям. Максимальная скорость по шоссе - 45 км/ч. На плаву - 4 км/час. Установлен дизель мощностью 250 лошадиных сил с турбонаддувом. Дальность хода с дополнительными баками составляет 800 км. Грузоподъёмность - 4 тонны. Вместимость кабины позволяет разместить семь человек или оборудовать три спальных места.
Вездеход оборудован дистанционно управляемым боевым модулем с 12,7 -мм пулемётом «Корд».

https://greenchelman-3.livejournal.com/2020/12/08/

Крупная японская логистическая корпорация Hankyu Hanshin Express Global планирует с января следующего года осуществлять регулярные перевозки грузов из Японии через Владивосток по Транссибирской магистрали в западную часть России и далее – в страны Европы. По мнению экспертов, такой маршрут транспортировки грузов гораздо быстрее и выгоднее, чем их доставка через Суэцкий канал. Об этом сообщает японский журнал Railway Chanel.
Основным местом сбора грузов для маршрута станет порт Тояма на Японском море, туда по автотрассам и железным дорогам будут доставляться товары из Нагои, Токио и Кобэ. Далее через море их транспортируют во Владивосток, потом контейнеры поездами через Иркутск, Красноярск и Екатеринбург доберутся до Москвы и западной части России, откуда они проследуют в Польшу и другие страны (Германия, Чехия, Голландия).

Длина всего маршрута составит 10397 километров. Время доставки грузов из Японии в Европу – 22 дня, что вдвое меньше, чем транспортировка товаров через Суэцкий канал. Неудивительно, что японцы активно бронируют мощности российского Транссиба и дальневосточных портов РФ. Остается недоумевать, почему жители Страны восходящего солнца додумались до этого только сейчас.

"В корпорации Hankyu Hanshin Express Global возлагают большие надежды на маршрут Япония – Европа по Транссибу. Предварительные расчеты специалистов компании указывают на его достаточно высокую рентабельность", – отмечается в Railway Chanel.

Источник