Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

В России граждан лишают возможности владеть личным авто

https://ilyavaliev.livejournal.com/2020/09/20/
У большинства граждан СССР (совков) не было личного автомобиля, и ничего, чувствовали себя хорошо. Вот и у вас не будет! Так что, ребята и девчата, приплыли. То, что называлось «демотивация пользования личным автотранспортом» превратилось в систему – россиянин не должен владеть машиной. Ибо это роскошь. А ему роскошь не нужна. Чай, не буржуй какой...

И вообще, похоже, что частной собственности в России приходит кирдык. Но о расприватизации ваших квартир я еще расскажу отдельным постом. Пока же вот вам масштабный документ Минтранса. Он такой не один. Там куча приложений от разных ведомств.
Collapse )

Как будут убивать вашу промышленность: памятка белорусам

https://aftershock.news/?q=node/898245/2020/08/26/



На днях объявил о полном и окончательном банкротстве последний монстр советской индустрии в Латвии — Рижский вагоностроительный завод (РВЗ). Да вы его наверняка знаете: электрички с гордыми латышскими буквами RVR до сих пор кое-где катаются по территории бывшего СССР. Расскажу, как он умер. А заодно расскажу, как умерли гиганты латвийской промышленности — ВЭФ и РАФ.

Как умер РВЗ
Collapse )

Когда СМИ сильнее пушек. Если находятся в надежных руках.

Официозный РИА Новости открыто троллит Лукашенко
https://aftershock.news/?q=node/895437


"Колосу"  и подобным,  застрявшим  в  повестке многолетней давности и  всю неделю носящимся по АШ  отстаивая  Лукашенко и  боящимся  даже допустить мысль,   что  Россию вполне может устроить и его  уход  (смена на того же Бабарико,  например),  что этот вариант не рассматривается как трагедия  -  посвящается. 

Сегодняшний (в решающий день когда поддержка Москвы  особенно нужна) текст на РИА Новости.   Можно не буду долго пояснять,  что такое  РИА Новости (также как  ТАСС,  "Российская газета" и Россия 24)?

Заглавие новостного сообщения:

"Участники акции в поддержку Лукашенко прибывают на автобусах"

Collapse )

Россия и Китай запустили сверхбыстрый маршрут транзита грузов: от границы за 4 дня

Баян, но правда

https://matveychev-oleg.livejournal.com/2020/07/17/
Американские космические корабли имеют диаметр 14,55 футов. Конструкторы хотели бы делать их шире, но не могут. Почему? Дело в том, что корабли перевозятся на место сборки по железной дороге. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма. Поэтому конструкторы могут делать корабли шириной только 14,55 футов, иначе их было бы невозможно перевозить.

Возникает вопрос: почему стандартное расстояние между рельсами именно 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра? Оказывается, железные дороги в Штатах строили по английским стандартам, а в Англии расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма. Но почему? Потому что первые поезда в Англии производились на том же заводе, на котором делали вагонетки для шахт. А длина оси самой большой вагонетки составляла 4 фута 8.5 дюйма.

Но почему? Потому что такая длина оси была стандартной для английских дилижансов. Дилижансы же их делали с таким расчётом, чтобы их колёса попадали в колеи на английских дорогах (таким образом колёса меньше изнашиваются). А расстояние между колеями по всей Англии 4 фута 8.5 дюйма.

Почему же так получилось? Потому что первые дороги в Великобритании прокладывали римляне, а точнее, их боевые колесницы. А длина оси стандартной римской колесницы равняется 4 футам 8.5 дюймам. Однако непонятно: ни в одной известной системе мер эта длина (4 фута 8.5 дюйма) не является числом целым. Почему же римлянам вздумалось делать оси своих колесниц именно такой длины?

А вот почему: в такую колесницу обычно запрягали двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз средний размер двух лошадиных задниц.

Следовательно, даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от размера лошадиной задницы 2000 лет назад....

Открыто грузовое железнодорожное движение по Крымскому мосту

Убийство в Простоквашино

https://foto-history.livejournal.com/2020/06/22/
https://tupoituneyadec.livejournal.com/140686.html

Отрывок из книжки Коржакова «Борис Ельцин: от рассвета до заката. Послесловие».

Как-то мы в компании с Ельциным и моим напарником Юрием Одинцом приехали ко мне в Простоквашино на двух машинах - моей "Ниве" и ельцинском "Москвиче". Вечером, естественно, баня, затем посиделки... Я лег относительно рано, Ельцин "проскучал" почти до первых петухов. Рано утром, в начале шестого, он поднялся, видимо, до ветру. Облегчившись, непроспавшемуся Борису Николаевичу... просто захотелось покататься, то есть потренироваться в езде на авто. Зная, что я ему руль не доверю, так как он уже однажды разбил мою машину, Ельцин поднял только Одинца, завел "Снежную королеву" (так он называл свою движимую собственность) и... "Какой же русский не любит быстрой езды!"
Как на грех, в такой ранний час на деревенской дороге, метрах в пятистах от деревни, стояли "Жигули" и мотоцикл с двумя седоками: о чем-то разговаривали водитель машины через открытую дверь с мотоциклистом. Чем они помешали начинающему автомобилисту, так никто затем и не понял. Очевидно, он снова перепутал педали...

Collapse )

На Украине супер-мыши воруют вагоны

У коллеги sozero прочел интересную новость. " На Украине "мыши съели" 2700 вагонов зерна" (https://sozero.livejournal.com/2020/06/02/).Недостачу выявили специалисты фонда Государственного резерва . Убытки оцениваются в 800 миллионов.
Разумеется, виноватые все свалили на мышей.
Прочел и вспомнил похожую историю, случившуюся в уже давние, советские,, годы, в одной из южных республик.
На бюро обкома партии слушали дело о пропаже примерно такого же количества зерна, как и на Украине.
Члены бюро,чувствовалось, очень переживали за директора хлебоприемного комбината М.З. Знатный курузовод, Герой Социалистического труда.Именно за его трудовые заслуги где-то за полгода до аудита и поставили известного бригадира директором комбината.
Выступавшие говорили о сильных ветрах, терзающих город, напоминали даже о жестокой буре, принесшей беды горожанам. Другие вспомнили о тысячах голубей и воробьев, тучами летающих над комбинатом...Третьи,- о мышах и крысах, которые непременно живут и гадят в таких хлебных местах...
В общем, бюро медленно шло к оправданию невиновного знатного кукурузовода ( а этот работяга действительно был невиновен).
-Кто еще хотел бы высказаться по обсуждаемому вопросу?-сняв очки, устало произнес первый секретарь обкома.
Из рядов приглашенных поднялась одинокая рука. Первое лицо представило желающего высказаться: "Ведущий инженер Министерства заготовок СССР такой-то"
- Я буду краток,- сказа ведущий инженер.-Нельзя спорить с доказательствами диверсий мышей, ураганов, голубей и воробьев, такое возможно. Но куда делись несколько тысяч мешков, в которых это зерно хранилось?
Бюро молчало, опустив головы...

Интересно, что за это за мыши, способные воровать вагоны,  появились на Украине?

Рекомендации для поездок по ж/д в ковидло-эпоху

https://periskop.su/2020/05/28/
Про рекомендациям для полётов в дюралевых баклажанах мы разобрались несколько дней назад, а вот вышли и свеженькие правила поездок на ж/д в ковидло-эпоху.
Итак, основное:
(1) маски в пути не обязательны,
(2) перчатки тоже абсурдны - никто не потребует,
(3) мерить температуру у пассажиров будут два раза в день, (4) мыть вагоны в 2 раза чаще,
(5) торговцы в электричках пока запрещены.

Ну и ещё:
Сотрудникам вагонов-ресторанов рекомендовано минимизировать готовку на месте и изъять из продажи алкоголь, если торговля осуществляется только навынос. Перед едой пассажирам должны предлагать антисептики.

Вагоны рекомендуется убирать не реже двух раз в сутки, а туалеты мыть четыре раза в сутки, причем обрабатывать не только пол и поверхности, но и стены на высоте до 1,5 м от пола. Если у кого-то в вагоне появятся симптомы инфекционного заболевания, уборку вагона нужно будет проводить в два раза чаще.

Если на поезде едет организованная группа детей, то им будут мерить температуру перед посадкой в поезд и дважды в день в пути, контролировать температуру у себя должна также поездная бригада. Ходить из вагона в вагон детям запретят.

Как видите, на железной дороге не будет и десятой доли того изощренного многоуровнего садизма по отношению к своим паксам, какое собралась практиковать гражданская авиация.