Tags: продовольствие

В России заявили о провале программы импортозамещения продуктов

https://sozero.livejournal.com/2020/12/07/
В России заявили о провале программы импортозамещения продуктов. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на исследование Национального рейтингового агентства (НРА).

По словам экспертов, после принятия стратегии импортозамещения в России, рассчитанной до 2020 года, на рынке пищевой продукции ее целей удалось достигнуть лишь частично. Аналитики отмечают, что существенно сократились только поставки импортного мяса — на 65 процентов. Тем не менее это все же на 2,8 процентных пункта меньше, чем закреплено в стратегии, принятой в 2014 году после введения эмбарго на продукты из стран Евросоюза и других. По некоторым направлениям специалисты зафиксировали полный провал: импорт овощей сократился всего на 27 процентов, в то время как предусматривалось сокращение на 70,3 процента.


Collapse )

В промышленных масштабах в мире выращиваются примерно 30-35 овощных культур.

https://storm100.livejournal.com/2020/10/24/
Самыми популярными являются томаты, капуста, лук, огурцы, баклажаны, морковь, перец и салат.

https://en.potatosystem.ru/kto-yavlyaetsya-mirovym-liderom-po-proizvodstvu-ovoshchej/

Китай с огромным отрывом занимает ведущую позицию по производству овощей в мире, на его долю приходится 67% всего рынка. Индия занимает второе место, производя 14%. США находится на третьем – 4%.

Россия в этом списке занимает 7-е место после Турции, Ирана и Египта, производя 16,1 млн тонн, что составляет 1,8% от выращиваемых овощей в мире. Россия специализируется на выращивании самых популярных в мире овощей: томатов, картофеля, огурцов, лука, чеснока, моркови, свёклы, капусты и зеленных культур.

Помещик Ткачев "травит" людей ? Или блюдо с ингибитором...

https://chegevara37.livejournal.com/2020/06/06/

Продукты фирмы бывшего министра сельского хозяйства и губернатора Кубани признаны опасными для жизни

Помнится, когда в России вводили антисанкции и запрещалось ввозить импортное продовольствие, со всех трибун, со всех экранов нас убеждали, что санкции – самое великое благо для бедных жителей страны. Ну а как иначе расценивать то, что нам в те годы внушал тогдашний премьер-министр Медведев и его министр сельского хозяйства Ткачев? Они так и говорили, из-за границы ввозят опасные, чуть ли не ядовитые продукты питания, Роспотребнадзор вместе с Россельхознадзором тоже дуэтом подтверждали. И взамен настоятельно рекомендовали есть все российское, качественное и полезное. А уж чтоб соотечественникам никакая ядовитая еда не попала на стол, чуть ли не ежедневно крутили по всем каналам кадры, как многотонными бульдозерами наше заботливое правительство уничтожает импортные продукты, сыры, фрукты, рыбу с мясом...
Collapse )

Как Горбачёв создал искусственный дефицит еды

Из архива блога (https://marafonec.livejournal.com/2016/08/22/)
Оригинал взят у sell_off в Как Горбачёв создал искусственный дефицит еды
Оригинал взят у westaluk в Как Горбачёв создал искусственный дефицит еды
Оригинал взят у aleks070565 в Как Горбачёв создал искусственный дефицит еды
Оригинал взят у pravdoiskatel77 в Как Горбачёв создал искусственный дефицит еды
Оригинал взят у felix_edmund в Как Горбачёв создал искусственный дефицит еды



Продовольственная безопасность, как показывает история на примере СССР и Российской Империи, не менее важна, чем идеологическая, информационная, экономическая, оборонная и т.д. Часто в спорах с антисоветчиками родившимися в СССР и испытавшими на себе продовольственную недостаточность конца 80-х начала 90-х, приходится напоминать, что пищепром СССР работал с перепроизводством, страна потребляла продукты на 95% произведенные внутри, а продовольственный дефицит
Collapse )

СССР, в котором "ничего не было"

https://dennis-chikin.livejournal.com/560857.html
https://logik-logik.livejournal.com/2019/06/13/
Один из разительных контрастов периода СССР и периода пост-советского - это количество, расположение и ассортимент магазинов.

Так, например, в городе и районе, где я живу, во времена СССР имелся магазин "Хлеб", на расстоянии примерно 80 метров от моего дома, и рядом с ним магазин "Овощи". Далее, через 2 квартала, располагался магазин "Гастроном". И если "Хлеб" и "Овощи" своему названию соответствовали, то вот уже с "Гастрономом" всегда все было странно.

В "Хлебе" хлеб всегда был: "черные" караваи, кажется, по 18 копеек при весе 800г (или, все-же, килограмм?), продававшиеся еще и "половинками" и "четвертинками", "белые" буханки по 20 копеек, батон "Нарезной" по 25. Также вспоминается батон "молочный", но смутно: мы его не брали, равно как с маком и какие-то "плетенки". Еще имелись какие-то рогалики, сушки и "кондитерский" отдел.
Но, сначала - про хлеб. Как уже говорил, он был всегда. То есть, не было такого, чтобы были пустые полки. Хотя, если нужен был какой-то конкретный - вот этот конкретный можно было и не застать.
В кондитерском отделе - всегда были 3 или 4 вида пирожных, 3-4 вида тортов, какие-то булочки, сухари, еще что-то, и, почему-то, спички.
Где еще можно было поблизости купить хлеб - "Торговый центр", расстояние от моего дома - около полукилометра. Был и еще какой-то, примерно на том же расстоянии, но я туда никогда не ходил, и в общем-то даже не знаю точно, где он был. Человеку, живущему не где-то поблизости, найти его было бы затруднительно.
Collapse )

Крымское жлобство

https://trainfanat.livejournal.com/2018/10/08/
В майской теме "О снижении цен после открытия автодорожной части Крымского моста" было сказано: "Мелкие барыги всегда воспользуются какими-то упущенными государством моментами. Крымский мост построен за счёт налогоплательщиков, проезд по нему бесплатный. Выходит, что за счёт большинства граждан России, какие-то мелкие перевозчики, заранее вступив в сговор, дружно увеличили рентабельность своего перевозочного дела, не вычтя стоимость перевозки паромом из цены билета. Лишь к 2019 году, когда пойдут фуры, что-то там может стать немного дешевле. Снижению цен на некоторые товары, например на бензин и стройматериалы, сможет способствовать только прямое железнодорожное сообщение с материком.
По сему, крымским барыгам нужно немного подумать головой, и не гнаться за барышами из ничего. Потом себе дороже может выйти."


Фуры уже пошли. Никакие цены никуда не упали. Открытие грузоперевозок через Крымский мост, всего лишь, не даст ценам расти ещё больше. Расходами на переправу, простоями на ней, ограничениями на ней уже не отмажешься. Если люди привыкли покупать товары по устоявшимся ценам, то и будут дальше покупать. Россия - буржуазная капстрана. А в Крыму ещё дохрена мелких буржуев, которые думают что им все должны. Вы думаете что эти деятели сами себе урежут рентабельность?

"Пресловутые «другие вопросы» — пожалуй, самая большая крымская беда. Вот ироничный пост жителя Ханты-Мансийского округа Анатолия Цуркина: «Я знаю кто забрал выгоду от открытия Крымского моста для грузовиков — Нижневартовск. Наши северные цены — арбуз 12,20 р кг, виноград 110,00 р, персики 105,00 р. Свой пост на странице Facebook куротник-северянин снабдил тэгами #КрымскоеЖлобство #Сибирь #БезСлов. Грубовато, а по-другому никак, если самые дешевые арбузы в спальных районах Евпатории продавали по 15 рублей. Причем вовсе не завозные — местные, из бахчей соседнего села Укромное. Никакого моста этим арбузам не нужно. Без грузовика обошлись, приехали на базар в жигулевском прицепе. Но хозяин продавал местные кавуны дороже, чем в Сибири!
Ближе к морю цены удваивались. На Центральном рынке Ялты арбузы «с мелкими косточками» вообще стоили от 70 до 90 рублей. И чем, кроме жлобства, объяснить цену крымских персиков, в лучшем случае одинаковую с далеким Ямалом?"


Очень правильный вывод:

Банально, но факт — грузовики и поезда не помогут, если вместо цивилизованного и ответственного бизнеса процветает наглая, откровенная спекуляция. Можно много рассуждать об ущербной крымской ментальности, только вот слишком многим кажется, что местную администрацию полнее устраивает спекулятивный разгул: «Хоть эшелонами к нам те же овощи отправляй, все равно они будет вдвое дороже, чем в Краснодаре».
Collapse )
Вообще вся статья интересная - "Запуск грузовых фур не смог снизить цены на прилавках полуострова".

Кто в этом виноват? Неужели хохлы?!!!

В статье очень хорошо раскрыты некоторые моменты прошлых лет.

Звучит парадоксально, но сегодняшняя трасса у Керчи удивительно похожа на приграничные шляхи Херсонщины три года назад. Тогда по самостийной территории к крымскому кордону точно также двигались необозримые колонны разнообразных грузовиков. Огромное количество украинской продукции валом валило через Перекоп и Чонгар. Тяжелые фуры с желто-голубыми номерами везли крымчанам буквально все — от муки, курятины, «молочки» и прочих харчей до стройматериалов, бытовой химии и множества других промышленных товаров. Почти смешно, но колбасу, копчености и мебель поставлял «оккупантам» даже Львов.
Торговать с российским Крымом оказалось очень выгодно. Местный народ получил «путинские» пенсии и зарплаты, платежеспособность резко выросла. Как результат, товар легко расходился по две укро-цены. Прилавки были забиты продукцией «Зроблено в Україні». «Made in Russia» воспринималась редкой экзотикой. Из-за тяжелой логистики и ряда других причин российские производители не выдерживали конкуренции в соотношении «цена-качество».
То есть, украинская сторона оставалась практически полной хозяйкой супердоходного крымского рынка. «Небратья» продолжали кормить российскую Тавриду буквально с рук. Зависимость крайне опасная! Одновременно крымская прибыль компаний РФ оставалась оскорбительно низкой.


Да, сельхозпроизводители Херсонщины тогда успешно лакомились рублями. )

Проблема решилась одним махом. В полдень воскресенья 20 сентября 2015-го отряды бандеровцев перекрыли все три крымских пропускных пункта — Чонгар, Чаплинку и Каланчак. Началась товарная блокада «аннексированного» полуострова. На блокпостах пиарился татарский меджлис*, хотя меджлисовцы не могли сами удержать невероятный поток грузовых фур. Главной силой стали карательные подразделения «Правого сектора» **.
Представьте, что границу закрывает Путин. Его бы сразу обвинили в «бесчеловечном голодоморе крымчан». А получилось с точностью наоборот. Матерых бандерлогов свезли со всей Украины. Бетонные блокпосты, палатки, полевые кухни. В координационный штаб вошли Ленур Ислямов и представители ПСов — командир ДУК ПС Андрей Стемпицкий и «контуженный на фронтах» видный боевик Василий Малкович-Хорват.
Остается только догадываться, проплатил ли российский бизнес ту судьбоносную блокаду напрямую или попросту просчитал действия майданутых. Так или иначе, осенью 2015-го была решена стратегическая задача. Украинские радикалы сами остановили многомиллиардный украинский товарный поток в Крым. И тем самым де-факто освободили прилавки республики для практически монопольного присутствия материковых регионов РФ.


Майдауны ошибочно воспринимают Россию как некий Советский Союз, в меньшем виде. Дебилам даже не понять всей циничности российских акул капитализма. То, что у российских деятелей не всё и не всегда гладко получается, это не отменяет расчётливого российского капиталистического подхода к внешней политике. Что могут, то отожмут!

Напомним, осенние блокпосты на Перекопе ставил герой АТО Малкович-Хорват. А через три месяца, когда случилась рождественская резня на карпатском курорте Драгобрат, у арестованного Хорвата найдут без малого 200 тысяч российских рублей. Получается, гарный хлопец честно заработал свои деньги.

Если можно заплатить бандерлоху, или какому-то проукраинскому зарубежному активисту, чтобы получить от этого кукую-то выгоду, то почему не платить? Российскому бизнесу абсолютно насрать на то, что объект финансирования спит в обнимку с портретом Бандеры и молится в какой-то филаретовской церкви. Пускай он хоть трижды херой АТО!

Ну а русские подготовились заранее. Стратегические склады под Евпаторией, Феодосией и в других местах заполнили под завязку. Характерная подробность — лето закончилось, но Керченская переправа оставила на маршруте гигантские греческие паромы. Очень скоро вместо пассажиров «греки» приняли товарный груз. Перебоев с бакалеей, замороженным мясом и прочими продуктами длительного хранения не случилось вовсе. Проблему «молочки» закрыли за неделю. Вакуумные холодильники со сметаной погнали Кубань и Тула. Крым быстро распробовал вкуснейший творог Воронежа. Вместо черниговской картошки пришли фуры из Курска и Липецка. Чтобы хоть как-то оправдаться, украинские СМИ публиковали фейковые фото — советские прилавки времен перестройки. Крымчане смеялись над примитивной ложью.

Кто проиграл от перекрытого кордона? Украинские производители. Кто выиграл? Ответ понятен. Знаковое совпадение: 30 сентября 2015 года, через десять дней после начала блокады, окончательно убедившись в полном контроле над крымской ситуацией, ВКС РФ начинают операцию в Сирии.
Единственная проблема — три последних года подряд российские грузовики пересекали Керченский пролив на паромах. Часть судов приходила в порт «Крым», остальные в Рыбный порт Керчи. Зато теперь весь транспортный поток идет по мосту. Феерическая картина — полторы тысячи многотонных автопоездов, которые каждый день съезжают на крымский берег. Раньше катили по херсонской степи, сегодня мчатся над морем. От подобной картинки украинцев жаба душит. Только это их жаба, пусть они с ней и разбираются...


И вопрос снижения цен в Крыму уже не имеет никакого отношения к остаткам Украины. Это уже сугубо внутренне дело России. Майдауны уже давно потеряли способность даже правильно комментировать те или иные события в российском Крыму. Я не про тех дебилов, которые специально выдуманную ахинею несут. Я про тех украинских "экспертов", которые что-то там пытаются анализировать или в чём-то разобраться. Что они могут анализировать? Если они далеки от нынешних российских реалий и не имеет малейшего понятия о том, что из себя представляет современная Россия. С тем же успехом могут порассуждать о жизни на Луне.

Увы, пока дешевеют одни бананы-лимоны. Причем дешевый 50-рублевый банан крымчане сметают с полок, как сумасшедшие. Прочие ценники остались прежними, словно товар продолжает ехать на морских паромах. Порадовали куриные крылышки, «упавшие» на 10 рэ. Однако крылья оказалась продукцией птицефабрик самого Крыма и через мост не перелетали.
Неделю подряд официальный Симферополь отыскивал хоть какие-то примеры ценовой эффективности Крымского моста. Отчаявшись, глава Республики Сергей Аксенов первым заявил, мол, открытие грузового движения через пролив не приведет к долгожданному падению цен на полуострове. Вдруг оказалось, что цены снизятся только после открытия железнодорожной части Крымского моста. То есть, ждать придется еще год.
— Железная дорога — самый дешевый вид транспорта, который обеспечит быструю доставку грузов по нормальной цене, — утверждает Сергей Аксенов, словно колбасу или кефир кто-то повезет вагонами. На самом деле, это груз для автомобильных фур.
Куда как вернее замечание, что снижение цен на все виды товаров возможно только после прихода на крымский рынок крупных игроков: «Поскольку еще крупные игроки рынка не зашли, а это касается всех направлений — и продовольствия, и лекарственных препаратов — то многие еще пользуются возможностью для спекуляции. Пока этот вопрос не решен. Госрегулирования по ценам у нас нет…», — признает Аксенов..."


Как там Герман Оскарович? Не собирается Крым своим Сбербанком воевать? Может его в предательстве государственных интересов пора обвинить?

Каждый курортник, залетевший в здешний рай, наверняка заметил, что даже в Москве и Санкт-Петербурге стоимость тех же продуктов питания намного ниже, чем в Крыму. Люди недоуменно оглядываются: мы вроде в России, а где привычный «Перекресток», «Магнит», «Пятерочка» и прочие крупнейшие торговые сети с реально выгодными ценами?
Грустно констатируем — российских сетей в Крыму нет, и в обозримом будущем наверняка не будет. Почему? Самый мягкий ответ — их западные хозяева боятся западных санкций. Такой вывод сделал новый начальник главного управления потребительского рынка и лицензирования правительства Севастополя Вадим Кирпичников, лично переговоривший с вице-президентами X5 Retail Group и АО «Тандер».
Увы, конечные собственники данных сетей — это бенефициары, которые живут на Западе, — говорит г-н Кирпичников. — Потому зайти в Крым, на нашу территорию, они, к сожалению, не могут.
Похоже, властям остается выдумывать новые сроки грядущего ценового чуда. Председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков выдал чисто гинекологический прогноз. По его профессиональному заключению, эффект от запуска грузового движения по Крымскому мосту «почувствуется в ближайшие девять месяцев».


Надо же! Какое неожиданное открытие! Бенефициары не могут или не хотят? Пишите как есть! НЕ ХОТЯТ!!! Недавно Владимир Владимирович иронично просил ввести против России все возможные санкции. А он с бенефициарами посоветовался? ))) Хорошо хоть Пенсионный фонд России в Крым дошёл! А если бы и он санкций испугался?

Еще один член комитета Совета Федерации, сенатор от Крыма Сергей Цеков, успокоился мыслью, что благодаря грузовикам крымские товары подешевеют на территории других российских регионов. Куда как сдержанней оказался вывод севастопольского депутата Государственной Думы Дмитрия Белика: «Единственное, что можно сказать определённо, этой зимой не будет задержек с поставками товаров из-за плохих погодных условий». Остальная перспектива весьма сомнительна.

Импорт овощей в Россию снизился на половину

Оригинал взят у ru_an_info в Импорт овощей в Россию снизился на половину
03 февраля 2017

 


импортозамещение


 



По результатам января-ноября 2016 года импорт овощной продукции в Россию снизился в среднем на 50% по разным позициям. Также по данным Федеральной таможенной службы существенное падение объемов ввоза произошло на рынке сахара и мяса. Некоторыми видами продукции Россия полностью обеспечила себя самостоятельно. Уменьшение импорта связывают с проведением программы импортозамещения, а также со снижением потребления внесезонных овощей.


Collapse )

Как подделывали продукты в прошлые века в России

Оригинал взят у amarok_man в Как подделывали продукты в прошлые века в России

Спросите любого обывателя: «Когда продукты были полезнее?» Все ответы будут относиться к прошлому. Но с впечатляющим разбросом – от «при Брежневе» до «при царе-батюшке». Поклонники последней версии добавят убойный аргумент: «Тогда никакой химии не было».

Collapse )